Utilice datos, no conjeturas, para perfeccionar su posición sobre la bicicleta
En el ciclismo profesional moderno, a menudo se supone que el secreto para ir más rápido está en la hierba alta de las ganancias marginales, donde los milisegundos de velocidad adicional se extraen minuciosamente como una aguja de un pajar.
Pero la optimización no siempre se mide sólo en vatios y aerodinámica. Cada vez más, se encuentran en los detalles de cómo el ciclista interactúa con la propia bicicleta, y pocos puntos de contacto son tan críticos como el sillín.
Hacer visible lo invisible
En esencia, Pressure Map MyOwn es una almohadilla sensora delgada y flexible equipada con 64 sensores de presión de alta tecnología que se asienta directamente sobre el sillín.
A medida que el ciclista pedalea, el tapete registra cómo el ciclista carga la superficie del sillín y transmite los datos a través de Bluetooth a un teléfono inteligente y a una interfaz web de escritorio, produciendo un mapa de presión del sillín en tiempo real, que revela exactamente dónde se concentran las fuerzas durante el pedaleo.
El sistema funciona en cualquier modelo de sillín, lo que permite a los ciclistas probar su configuración actual frente a posibles nuevas compras, mientras el instalador analiza la distribución de presión, la estabilidad y la simetría para guiar la decisión.
Debido a que el sistema es inalámbrico y se controla a través de una aplicación móvil, las pruebas pueden realizarse tanto en interiores sobre rodillos como al aire libre en carreteras o velódromos, capturando patrones de presión en condiciones de conducción realistas.
Los Ineos Grenadiers lo utilizan para comprobar la presión del sillín en subidas pronunciadas y en el túnel de viento para optimizar las posiciones agresivas de los ciclistas. Para ti y para mí, eso abre un mundo de oportunidades.
Diseñado para montar en el mundo real
Una de las características que definen a Pressure Map MyOwn es su flexibilidad en entornos de prueba.
Cada uno –y cada cuerpo– es único. Las diferentes anchuras de los isquiones, las cantidades de tejido blando y los niveles de asimetría son las consideraciones obvias, pero incluso nuestros niveles de condición física y nuestro reclutamiento muscular pueden afectar nuestra presión en el sillín.
Gracias a su conectividad inalámbrica y su aplicación móvil, Pressure Map MyOwn se puede utilizar tanto en interiores con el entrenador de interior como en exteriores en la carretera. Por lo tanto, los ciclistas pueden ser analizados no sólo en una sesión de adaptación estática sino también mientras pedalean en condiciones de conducción realistas.
Esto es particularmente valioso porque la presión del sillín a menudo cambia con el nivel de esfuerzo, el terreno y la postura de conducción. Escalar, correr o andar en una posición aerodinámica agresiva pueden alterar la forma en que el ciclista se sienta en el sillín, algo que los montadores de bicicletas han reconocido desde hace mucho tiempo, pero que hasta ahora no han podido medir.
El sistema ofrece dos protocolos de prueba para capturar esta información.
- La prueba gratuita permite al ciclista pedalear sin limitaciones de tiempo ni posiciones prescritas, lo que le da al montador de bicicletas total libertad para analizar el comportamiento de conducción en el mundo real.
- La prueba guiada sigue un protocolo estructurado en el que el ciclista pedalea durante 1 minuto y 30 segundos, dedicando 30 segundos cada uno a las cimas, capotas de freno y caídas, lo que permite una comparación precisa entre las diferentes posiciones de conducción.
De los datos a la decisión
La recopilación de datos de presión es sólo una parte del proceso. Lo que hace que el sistema sea poderoso es cómo se puede interpretar y aplicar esa información.
Dentro de la interfaz de escritorio, los instaladores de bicicletas pueden ver:
- Mapas de presión en tiempo real que muestran puntos de contacto en el sillín.
- Vídeo análisis de la mecánica del pedaleo.
- Gráficos de presión a lo largo del tiempo.
- Tablas detalladas de valores de presión medidos en milibares (mbar)
Estas herramientas permiten identificar rápidamente las secciones del sillín que experimentan una carga irregular o excesiva.
Una vez realizados los ajustes, ya sea alterando la altura, el retroceso, la inclinación del sillín o incluso seleccionando un modelo de sillín diferente, el instalador puede repetir la prueba y comparar directamente los resultados.
Luego se puede generar un informe completo, que ofrece tanto al ciclista como al instalador una visión clara de las mejoras.
Eliminar el malestar es una ganancia marginal
Las llagas en el sillín afectan incluso a los mejores ciclistas del mundo. Tom Dumoulin se vio obligado a abandonar el Giro de Italia 2016 por culpa de ellos. Jai Hindley hizo lo mismo en la versión 2021 de la misma carrera. Aunque, casualmente, ambos regresaron al año siguiente para ganar la maglia rosa. ¡Quizás sean un buen augurio después de todo!
Antes de usar los sillines Prologo, Tom Pidcock y Chris Froome también sufrieron los efectos de las llagas en el sillín y, en cada caso, se vieron obligados a abandonar la carrera en cuestión o sus actuaciones se vieron perjudicadas como resultado.
Quién sabe… con una elección de sillín diferente y una reducción de la presión, sus respectivas carreras podrían haberse salvado, y Dumoulin y Hindley podrían tener dos victorias en Grandes Vueltas cada uno.
No puedes mejorar lo que no puedes medir.
En el ciclismo de élite, el éxito rara vez llega de la noche a la mañana. En cambio, las mejoras se obtienen mediante refinamientos incrementales; unos pocos segundos ahorrados en el túnel de viento, unos cuantos vatios añadidos al FTP en el entrenamiento, un retraso en el tiempo hasta la fatiga gracias a una nueva estrategia de alimentación o la eliminación de molestias que de otro modo podrían limitar el rendimiento.
Al convertir la presión del sillín en datos medibles, Pressure Map MyOwn lleva esa misma filosofía al mundo del ciclismo en general.
Para los instaladores y minoristas de bicicletas (y, por extensión, para todos los ciclistas cotidianos como usted y yo), ofrece una manera poderosa de analizar, ajustar y verificar la elección, posición, altura e inclinación del sillín.
Proporciona la confianza de que su punto de contacto más importante con la bicicleta no se ha optimizado mediante conjeturas, sino mediante la ciencia.
