El campeón estadounidense y las frustraciones de Virg de Michael Storer en la ayuda de vehículos en la carrera y la falta de colaboración de Campenaerts de Visma después de la etapa 15
El segundo día de descanso del Tour de Francia no podría haber llegado en un mejor momento, con los temperaturas encendidos para aquellos que perdieron en la escapada de la Etapa 15 ante Tim Wellens del equipo de EAU dominante Emirates-XRG.
Wellens ganó solo en Carcassonne después de agitar su tiempo y lanzar un ataque de largo alcance, extendiendo su ventaja a la ciudad amurallada, pero a pesar de su clara fuerza, uno de sus compañeros escapados, Quinn Simmons (Lidl-Trek), acusó a los motobikes en la carrera de interpretar un papel clave en el movimiento de movimiento.
“Al final, nos alejamos, y así es como es”, dijo el campeón estadounidense inicialmente, antes de dejar que sus frustraciones se conozcan Itvv.
“El tipo más fuerte en el mejor momento con la moto”, es cómo describió el ganador de solitario Wellens, interrogando a los periodistas que le pidieron que elaborara: “¿No viste la cobertura?”
La transmisión de los vehículos en la carrera ha demostrado ser contencioso a lo largo de los años en el ciclismo, desde Primož Roglič en la gira de 2018 hasta la actual camiseta amarilla Tadej Pogačar en Amstel Gold Race hace dos años. Pero las motos que brindan asistencia accidental son algo que el pelotón debe aceptar, según Simmons.
“Creo que es lo que es. Ya hemos visto esto varias veces aquí en la gira, y ya sabes cómo será”, agregó. “Un día, aprovechas, pero la mayoría de las veces, alguien más lo entiende.
“Al final, todos lo sabemos, por lo que solo tienes que encontrar la forma de ser el primer tipo en encontrar que obtiene la separación. Si eres el primer tipo con la separación, te has ido”.
No se quitó completamente el poder de Wellens que se necesitaba para escapar, pero sin embargo trajo una respuesta del campeón belga, que no estaba mejor contento de escuchar las quejas después de lo que creía que era solo una victoria de escape justa y cuadrada.
“Sabemos que viene, y luego él eligió un momento realmente bueno”, dijo Simmons. “Por supuesto, todavía tienes que ser súper fuerte; no es que solo sea dado de forma gratuita, pero definitivamente es un factor en el que debes pensar y estar listo para comenzar temprano en la carrera”.
“Creo que es un poco optimista de Quinn decir que gané debido a la moto. Creo que las piernas fueron muy buenas”, respondió Wellens en la conferencia de prensa de su ganador.
“No creo que la moto haya jugado un papel en mi victoria. Espero que no. Pero si fuera el caso, creo que Quinn también podría haber atacado primero y haber tomado la ayuda de la moto, si hubo ayuda. Pero no, hoy, creo que las piernas hicieron el trabajo y no la moto.
“Realmente no aprecié escuchar eso”, agregó, hablando Vive Le Vélo.
Otro de los jinetes que hicieron el decisivo grupo de ocho hombres que Wellens atacó a 43 km desde la línea de meta se molestó igualmente mientras hablaba al final, Michael Storer (Tudor), no con el ganador del escenario, sino su compatriota Victor Campenaerts (VISMA-Lease A Bike).
Junto con Simmons y Wellens, Storer y el piloto de Visma demostraron ser el más fuerte en la escalada de PAS Du Sant categorizada final, pero el australiano más tarde acusó a la no colaboración de este último de lo que permitió al jinete de los EAU.
“Traté de marcar la diferencia en la subida empinada; ahí es donde tuve que ir, pero no fue suficiente”, dijo Storer a SBS Al final, antes de dejar que se conozcan sus críticas a Campenaerts.
“Entonces Campenarts estaba llenando la escapada, por lo que en realidad lo arruinó para todos, excepto Tim Wellens, quien aprovechó la oportunidad”.
El piloto de Visma finalmente terminó en segundo lugar cuando lanzó solo desde el gran paquete de persecución, que nunca iba a volver a Wellens, pero sus tácticas dejaron a Storer desconcertado y molesto.
“Eran Campenaerts (por qué perdieron), lo que realmente no entiendo, porque estaba diciendo que Wout Van Aert estaba detrás de él, pero estaba muy lejos”, agregó el almacenador típicamente relajado.
“Genial, al no colaborar, le dio a Tim Wellens la victoria, así que no creo que fuera tácticamente inteligente”.
Campenaerts no abordó directamente los comentarios de Storer cuando habló después del escenario, pero estaba en su mayoría lleno de elogios por la fuerza de Wellens, describiendo su ataque ganador como “perfecto”.
“Fue una buena situación con Wout (Van Aert) y yo en la escapada, pero Wellen … tenemos una buena relación fuera del ciclismo, pero en las carreras, él es el tipo que no quieres tener en la escapada”, dijo el belga.
“Es inteligente, es astuto, sabe cómo jugar. No se le permitía hacer ningún tirón, estaba sentado, pero era muy fuerte. No se perdió los momentos decisivos e hizo un movimiento perfecto allí en el punto más alto de los parcours.
“Por supuesto, el segundo no es por lo que corremos, por lo que es un poco decepcionante, pero es lo que es. Wellens fue realmente fuerte, muy inteligente, y no paseaba por esta victoria. Sabía que este era el tipo para vencer. Tiene experiencia; va muy bien”.
A pesar de las diversas frustraciones de varios escapados después de la etapa 15, la eventual ventaja ganadora de 1:28 de Wellens sugiere que simplemente era demasiado fuerte en el día, capaz de sentarse mientras otros trabajaban para tratar de sacar algo de la carrera.
Pero quizás el dominio absoluto de los EAU y la falta de oportunidades para quienes persiguen los descansos en lo que es, hasta ahora, el Tour de Francia más rápido de la historia, está causando que las tensiones aumenten aún más de lo habitual.
