Puck Pieterse (Fenix-Deceuninck) se reflejó en el tiempo perdido durante la primera vuelta después de terminar segunda en la Copa del Mundo de ciclocross UCI femenina en Dendermonde.
La joven de 23 años está empezando a alcanzar su mejor forma y dos días antes consiguió su primer podio en la Copa del Mundo de ciclocross, con el tercer puesto en Gavere.
Pieterse ha realizado un programa reducido de ciclocross esta temporada, siguiendo sus calendarios de carreras de ruta y bicicleta de montaña en 2025.
Su escasez de puntos en la general de la Copa del Mundo resultó en que la holandesa saliera en segunda fila y en una batalla por mantener la posición en el segundo grupo en la pista rápida.
Delante, un trío delantero formado por Lucinda Brand (Baloise Glowi Lions), Amandine Fouquenet (Arkéa – B&B Hotels Women) y Célia Gery (AS Bike Racing – France Literie) tenía una ventaja de 15 segundos en la primera vuelta en las primeras vueltas antes de que Brand aprovechara su oportunidad y se fuera solo para construir una ventaja inexpugnable.
“Mi salida no fue excelente y me quedé un poco atrapado. Creo que eso me hizo perder bastante tiempo”, dijo Pieterse.
“En la segunda o tercera vuelta, cuando estaba a punto de alcanzar a los líderes, Lucinda miró hacia atrás y lo intentó.
“En este circuito, cinco segundos es una gran diferencia. Ya lo sabía antes de la carrera, así que en un momento, Lucinda tenía 12 segundos. Luego tuve que perseguir de nuevo. En realidad, nunca volví a cerrar esa diferencia”.
“En la televisión, piensas '¿por qué no corre' hacia ella? Pero 12 segundos en una pista tan rápida es mucho”.
Pieterse registró la segunda vuelta más rápida en la carrera de 5:33 antes de que Brand hiciera su movimiento ganador y superara seis segundos más con la vuelta más rápida de la carrera (5:29).
El piloto de Fenix-Deceuninck intentó cruzar hacia Brand pero perdía varios segundos en cada vuelta.
Fouquenet se unió a Pieterse en un intento de repetir su segunda posición de Gavere dos días antes.
Sin embargo, la potencia y la capacidad técnica de Pieterse en la última vuelta fueron demasiado para su rival francesa, que acabó segunda, a 11 segundos de Brand.
“Simplemente decidí jugar por el segundo lugar”, dijo Pieterse. “Me quedé en la rueda, intenté recuperarme y luego ataqué en la última vuelta.
“Fue bonito (la batalla por el segundo puesto), realmente me sentí como si estuviera en la mezcla otra vez, eso es por lo que corro”.
“Creo que tuve una mejor primera mitad (de la carrera) y luego Amandine (Fouquenet) regresó y pude ver algunas líneas suyas.
“Es muy fuerte en las rectas. Si puedes ir al volante, siempre es más fácil que ir delante”.
“Sabía dónde era más rápido y dónde ella era un poco más rápida y lo aproveché”.
Pieterse fue visto de antemano revisando las líneas en el campo con su compañero de equipo Fenix – Deceuninck y compatriota holandés Tibor Del Grosso.
La campeona nacional holandesa dijo que fue bueno aprender de sus compatriotas masculinos.
“Ocasionalmente, tiene líneas que veo de manera diferente, y entonces puedes obtener una mejor línea de carrera”, dijo.
Desde su introducción en la Copa del Mundo de ciclocross, el recorrido de Dendermonde ha sido famoso por su barro profundo y sus tramos largos. Sin embargo, una prolongada sequía en Bélgica hizo que el campo pareciera más un criterio con terreno duro y curvas rápidas.
Antes de la carrera, Pieterse dijo que prefería condiciones entre ambos extremos.
“Creo que al cross le vendría bien un poco de barro. En años anteriores, aquí era realmente muy extremo, en términos de la profundidad con la que te hundías en el barro, casi no había ciclismo que mencionar”.
“Pero este también es el otro extremo, por lo que algo intermedio es realmente óptimo”.
Pieterse espera conservar su camiseta del campeonato nacional holandés el próximo mes antes de aspirar al oro en el campeonato mundial local.
Pieterse luego repetirá su campaña de Spring Classics, después de ganar La Flèche Wallonne Féminine, terminar subcampeona en Liège-Bastogne-Liège Femmes y tercera en la Amstel Gold Race en 2025.
