Se dice que las negociaciones están “en espera” durante el Tour de Francia, pero se transfieren probablemente de acuerdo con las fuentes de My Bike
Remco Evenepoel podría abandonar Soudal-Quickstep un año antes del final de su contrato y mudarse a Red Bull-Bora-Hansgrohe para 2026, con más informes de conversaciones de transferencia, pero también afirma que cualquier acuerdo final solo se acordará después del Tour de Francia.
La especulación que rodea el futuro de Evenepoel ha estado en curso durante varios años, y Colectivo de escape informó antes de la etapa 3 que Evenepoel ha abierto conversaciones con Red Bull-Bora-Hansgrohe sobre una transferencia.
My Bike Una fuente confiable ha dicho que el acuerdo es probable, pero la complejidad de la situación, y el contrato actual de Evenepoel en Soudal-Quickstep, podría ver el movimiento en varios meses.
De acuerdo a Het laatste nieuwslas conversaciones están en curso con Red Bull-Bora-Hansgrohe e Ineos Granadiers, que recientemente han visto que las energía total se unen como un patrocinador importante, lo que aumenta su presupuesto y ambiciones. Sin embargo, el periódico flamenco sugiere que las conversaciones de transferencia se han puesto 'en espera' durante el Tour de Francia, de modo que Evenepoel pueda centrarse en actuar lo más posible para Soudal-Quickstep.
El gerente del equipo Red Bull-Bora-Hansgrohe, Ralph Denk, ha sido durante mucho tiempo el favorito en busca de la firma de Evenepoel, buscando completar su objetivo de ganar el Tour de Francia. Los granaderos de Ineos también habían sido nombrados como un posible lugar de aterrizaje, con el ex gerente de Soudal-Quickstep, Patrick Lefevere, sugiriéndole a Dan Benson que Lidl-Trek también podría tratar de firmar a Evenepoel.
El uso de equipos especializados por parte de Red Bull-Bora-Hansgrohe proporcionaría una transición más suave para Evenepoel, que tiene un acuerdo de patrocinio personal con la marca de bicicletas estadounidenses, mientras que Red Bull seguramente podría financiar cualquier tarifa de transferencia y un aumento considerable en el salario de Evenepoel.
Hablando al comienzo de la gira en Lille a Sustack de Daniel BensonDenk expresó su “respeto” por el contrato existente de Evenepoel, pero no descartó un movimiento para la próxima temporada.
“La situación es clara y los rumores en el mercado de transferencias, pero él tiene un contrato y soy un gran admirador de Remco para ser honesto, pero hay un contrato allí y lo respetaré”, dijo Denk a Daniel Benson.
Denk dijo: “En este momento, no”, cuando se le preguntó si había una posibilidad para un movimiento de 2026, “pero sabes que el ciclismo cambia rápidamente, pero en este momento, no”.
Escapar informó que el tiempo restante en el contrato de Evenepoel es un factor clave en el acuerdo. Soudal-Quickstep seguramente querrá asegurar millones en compensación financiera por perder su líder del equipo del Tour de Francia. Si Evenepoel está decidido a irse, Soudal-Quickstep puede preferir aceptar un acuerdo en lugar de no obtener nada cuando su contrato termine en 18 meses.
Se le preguntó al propio Evenepoel sobre la especulación en torno a su futuro en la conferencia de prensa anterior a Tur en Lille, pero cedió la pregunta a un lado, insistiendo en que no había visto ninguna historia.
“Es lo primero que escuché al respecto. Porque quiero decir que no vi nada pasar, así que es una sorpresa para mí”, dijo Evenepoel. “No sé de qué historia estás hablando.
“Pero si probablemente comienzas a conocerme un poco, los comentarios del exterior o las situaciones estresantes no tendrán un gran efecto en mí. Siempre estoy tranquilo, ya sea una situación positiva o negativa, y nunca me romperé bajo presión”.
El gerente del equipo de Soudal-Quickstep, Jurgen Foré, dejó en claro su posición en mayo cuando habló con Manifiesto. Parece listo para luchar contra cualquier transferencia.
“Hay rumores, pero también hay contratos, y eso es lo que cuenta”, dijo Foré en referencia a Evenepoel.
“Esos rumores siempre han estado allí, incluso antes de unirme al equipo. Pero lo único sobre la mesa es un contrato con una fecha de finalización de diciembre de 2026. Esa es la realidad contractual en este momento”.
A pesar del gran interés en él como piloto de GC, la gira de Evenepoel no tuvo el mejor comienzo.
Se perdió el ataque de escalón en la etapa 1 y perdió 39 segundos ante Tadej Pogačar (EAU EAU EMIRATS-XRG) y Jonas Vingegaard (Visma-Lrease A Bike). Son los dos jinetes que tendrá que vencer si quiere ganar la gira en las próximas temporadas, ya sea con Soudal-Quickstep, Ineos Granadiers o Red Bull-Bora-Hansgrohe.
