Los problemas de Lotto continúan incluso con el ascenso en el horizonte, Intermarché-Wanty entra en la zona de preocupación
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Con el Critérium du Dauphiné y el Tour de Suisse ahora realizado, la pelea de permanecer en el WorldTour se vuelve hacia el Tour de Francia, donde se ofrecen la mayor cantidad de puntos de la temporada a través de las victorias en el escenario, el tiempo en la camiseta del líder y la clasificación general final.
Hasta la fecha, el equipo de los EAU Emirates-XRG lideró el camino en las clasificaciones de equipo 2023-2025 que determinarán los 18 mejores equipos elegibles para los próximos tres años del WorldTour, así como en las clasificaciones 2025, utilizadas para establecer qué ProtEams ganan invitaciones automáticas a los Grand Tours.
Con sus puntos acumulados como un escondite de acaparador, el equipo de Tadej Pogačar tiene una ventaja de más de 27,000 puntos en los últimos tres años en el segundo lugar al arrendamiento de Visma una bicicleta.
La diferencia entre los dos es más puntos que siete de los otros equipos de WorldTour han anotado en tres años, ¡impactante!
Detrás de Visma-Lrease una bicicleta, Lidl-Trek es tercero en la jerarquía, justo por delante de Soudal-Quickstep e Ineos Granadiers.
Red Bull-Bora-Hansgrohe, predicho por muchos como uno de los mejores equipos del año, se quedan rezagados en sexto lugar en el ranking trienal, con Alpecin-Deceuninck no muy lejos.
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Hay un gran salto entre el séptimo equipo de Mathieu Van der Poel y los próximos equipos. Groupama-FDJ, Bahrein Victorious y Decathlon AG2r la Mondiale están dentro de 1.200 puntos el uno del otro.
EF Education-EasyPost y Lotto están separados por menos de 300 puntos en 11 y 12, mientras que Movistar, Israel-Mier Tech y Jayco-Alula están sentados relativamente cómodamente en 13, 14 y 15, respectivamente.
Las cosas se vuelven un poco más inestables a medida que llegamos a Intermarché-Wanty en 16º. Pronto serán superados por el equipo XDS Astana que avanza rápidamente, que ha subido del 21 en el ranking 2023-2024 hasta ahora 17 en el recuento de tres años.
Intermarché-Wanty tiene el puesto 22 en el ranking del equipo de UCI 2025 y rezará para que Biniam Girmay pueda llegar durante el Tour de Francia con una victoria repetida en la competencia de Jersey Green.
El progreso de XDS Astana se desaceleró en las últimas tres semanas, aunque la victoria de Diego Ulissi en el Giro Dell'appennino (y el tercer lugar de su compañero de equipo Simone Velasco) muestra que el equipo no está desviando su pista.
El equipo kazajos tiene un equipo revitalizado que Picnic-Postnl caliente en sus talones, solo 66 puntos detrás en el puesto 18.
Eso deja a Cofidis sentado en la zona de descenso junto con los hoteles Arkéa-B&B. A pesar del segundo lugar de Kévin Vauquelin en el Tour de Suisse, Arkéa todavía está a 3,108 puntos detrás de Picnic-Postnl en el lugar del 21 y corren el mayor riesgo de ser relegados.
Cofidis todavía puede tener la esperanza de que un fuerte Tour de Francia sea su salvación. Tienen solo 352 puntos en Picnic-Postnl y lucharán por todas las oportunidades posibles para anotar en julio.
Cofidis tiene un contendiente potencial para el Tour de Francia en Emanuel Buchmann, 11º en el Dauphiné, mientras que Picnic-Postnl espera que Oscar Onley pueda llegar a una fuerte actuación después de su tercer lugar en el Tour de Suisse.
Ranking de equipos 2025: la pelea para 2026 comodines
Casi tan apremiante como la pelea de descenso de WorldTour es la batalla entre los Proteams, así como los equipos que son relegados, para las tres invitaciones automáticas a los Grandes Tours 2026 para los principales Proteams de 2025.
Después de los primeros cinco meses de la temporada, Israel-Mier Tech y Lotto son los principales contendientes que serán promovidos a WorldTour en 2026 después de sufrir el descenso en 2022, y la movilidad UNO-X lidera el camino para las invitaciones automáticas.
Sin embargo, teniendo en cuenta la temporada completamente triste de Lotto hasta la fecha, hay numerosas preguntas sobre su futuro.
Lotto no pudo aferrarse a la mayoría de sus mejores corredores en las transferencias 2024-2025, con Victor Campenaerts, Pascal Eenkhoorn, Maxim van Gils, Florian Vermeersch, Mathijs Paasschens y Sylvain Moniquet, todos dejando otros equipos mundiales.
También han visto la mayor parte de sus esperanzas sobre el velocista Arnaud de Lie, pero ¿ha llegado la presión al jugador de 23 años? Él solo tiene una sola victoria este año, una etapa de Etoile de Bessèges, después de sufrir una lesión y enfermedad de la rodilla en la primavera, y otro accidente en el puerto de Amberes Epic a principios de este mes.
Sin embargo, Lotto confía en que De Lie será un factor en el Tour de Francia.
“Él estará allí”, dijo el gerente del equipo Stéphane Heulot esta semana. “El momento ha sido cercano, pero estoy encantado con su evolución en la última semana. Encontré el Arnaud nuevamente que antes lo sabía. Motivado y decidido. Está bien”.
Con los resultados del equipo en 2023 y 2024, se necesitaría un desastre masivo para ellos no permanecer entre los 18 primeros y tienen la oportunidad de ser promovidos, incluso si tienen el recuento de puntos más bajo de cualquiera de los 24 equipos principales de este año, todavía están en camino de terminar dentro del top 18 al final del año en el equipo 2023-2025.
Existe la posibilidad de que Lotto pueda elegir no retroceder al WorldTour y seguir siendo un Protam. Les daría mucha más flexibilidad en su calendario, pero también significaría que tendrían que estar entre los tres mejores equipos para 2025 para obtener invitaciones automáticas a los Grand Tours y otras carreras mundiales.
En este momento, eso no se ve bien para el atuendo belga. Son años luz detrás de los principales protectores que probablemente no sean promovidos a WorldTour: UNO-X Mobility, Tudor y Q36.5. Si quieren estar en el Tour de Francia el próximo año, Lotto contará con la promoción.
Q36.5, dirigido por Tom Pidcock, se benefició más de la reciente decisión de la UCI de extender el número de equipos para Grand Tours y WorldTour Stage Races a 23 y agregar un tercer equipo a la lista de invitaciones automáticas.
Están altos en la lista de probabilidades para estar en el Tour de Francia y en todas las otras carreras de WorldTour el próximo año.
Aunque serán los primeros en la lista de los comodines para el Tour de Francia, las energía total no se aseguran de nada para 2026. Han sido solo un poco menos deslucidos que Lotto este año y se encuentran en una situación difícil entre los Propeames.
Las energía total están muy por detrás de la movilidad UNO-X, Tudor y Q36.5, por lo que las invitaciones automáticas no se ven muy seguras para el equipo francés.
Además, su patrocinador de título está cerca de instalar un acuerdo de varios millones de libras para apoyar a los granaderos Ineos. Todavía se desconoce si eso significa o no una fusión entre los dos equipos o el patrocinio conjunto.
Predicciones
Con más de la mitad de la temporada detrás de nosotros, la imagen se vuelve un poco más clara cuando se trata de qué esperar para las promociones y el descenso.
Basado simplemente en los puntos promedio anotados por semana, XDS Astana está en camino para superar a Intermarché-Wanty después del Tour de Francia.
El tercer lugar de Oscar Onley en general en el Tour de Suisse y el Fine Giro d'Italia del equipo han empujado a Picnic -Postnl a un camino que es paralelo a Cofidis ', si el status quo sigue siendo el equipo alemán debe evitar ser superado.
Si bien los promedios no son el único factor para predecir cómo se verán las clasificaciones en octubre, muestran qué tan cerca pueden estar los márgenes para los equipos de WorldTour que esperan permanecer entre los 18 primeros.
Picnic-Postnl y Cofidis están separados por solo 300 puntos, y esa es una victoria mundial de una carrera de un día de revertir. El margen predicho entre Intermarché-Wanty y Picnic-Postnl es aún más estricto. Incluso Jayco-Alula no está fuera del bosque, aunque su liderazgo sobre los equipos de menor rango parece más sólido.
Hará que el Tour de Francia sea aún más emocionante y peligroso ya que las apuestas son las más altas que han sido desde 2022.
