El belga es eliminado en una rotonda en el último kilómetro después de que los escalones se formaran en un final agitado
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Hoy hubo escenas dramáticas en la Volta a Catalunya cuando Remco Evenepoel se estrelló en el último kilómetro de la etapa 3 después de realizar una carga tardía hacia la línea con Jonas Vingegaard.
Evenepoel se cayó en una rotonda y le explicó a Sporza que había caído en un bache. Si bien pudo levantarse de nuevo, sus posibilidades de una victoria espectacular e inesperada se habían esfumado.
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“Ahora tengo que dejar que mi cuerpo se recupere un poco y luego veremos qué tiene que decir esta noche y especialmente mañana por la mañana”.
Los dos principales favoritos de la carrera arrancaron a unos 30 kilómetros de la meta, abriendo una diferencia de 20 segundos con respecto a un pelotón destrozado.
A cinco kilómetros de la meta casi se quedaron sentados, solo para que Evenepoel reacelerara su ritmo y luego se estrellara justo cuando los dos se preparaban para un sprint.
Aunque resultó herido, Evenepoel no se arrepintió de su ataque. “Corrí para ganar”, dijo Evenepoel. “Esa era nuestra intención hoy con el viento cruzado”.
Evenepoel recibió muy poca cooperación de Vingegaard durante la fuga, afirmó. “No presto mucha atención a las tácticas de los demás. Ese es su problema. Estaba claro quién quería correr para ganar y quién no”.
En lo que debería haber sido una etapa de transición sencilla entre Mont-roig del Camp y Vila-seca, la caída se produjo al final de una recta muy larga, ya dentro del último kilómetro, que los dos tomaron a gran velocidad.
Pero si Vingegaard salió ileso, Evenepoel tuvo mucha menos suerte: pasó por encima de los barrotes, según Vingegaard más tarde, se levantó rápidamente y luego se alejó brevemente de la carretera.
Luego, Vingegaard se sentó, con el sprint ganado por Dorian Godon (Ineos Grenadiers), mientras Remco y el coche de su equipo evaluaban con tristeza cualquier daño potencial detrás.
Cuando las ambulancias de la carrera acudieron al lugar, Evenepoel logró volver a montar y cruzar la línea detrás, con la regla de los tres kilómetros restantes significaba que estaba a salvo dentro del mismo tiempo que el resto del pelotón.
