Los cambios comunes y los nuevos bosques le dan a Shimano un camino para retirarse a Tiagra, Sora y Claris
Los componentes de las señales de Shimano han estado disponibles para bicicletas de barra plana, bicicletas eléctricas y bicicletas de montaña durante un par de años, pero el anuncio de Shimano de un nuevo conjunto de componentes finalmente extiende el equipo de señales para lanzar Bar Road y Bikes de grava.
Las señales proporcionan un conjunto de componentes comunes que funcionará con transmisiones de 11, 10 y 9 velocidades y en las diferentes disciplinas, ofreciendo a los fabricantes de bicicletas y a los ciclistas una gama mucho más simple de productos para elegir. También permite a los conductores intercambiar algunos componentes para agregar velocidades adicionales a su transmisión, en lugar de necesitar reemplazar su conjunto de grupos en su totalidad.
Lo hace a través del espaciado común de las ruedas dentadas en casetes, independientemente de su velocidad, y las mismas relaciones de extracción para cables de engranajes mecánicos para todas las velocidades y disciplinas, algo que los componentes de Shimano carecían en el pasado.
Las señales se basan en la tecnología LinkGlide de Shimano, en lugar de su tecnología Hyperglide+ de 12 velocidades más elegante que se utiliza en DURA-ACE, Ultegra y los componentes de grava GRX de 12 velocidades y el hipergluro de 12 velocidades 105, 105 DI2 y 10/11- Speed GRX Gravel Bike Components.
Los dientes de LinkGlide tienen un perfil más amplio que los dientes de hiperglide, que Shimano afirma que puede aumentar la longevidad de los componentes hasta tres veces. Dice que descubrió que los ciclistas menos experimentados a menudo permanecen en un solo equipo, poniendo mucho torque a través de la rueda dentada, particularmente cuando se montan bicicletas eléctricas. Además, tienden a cambiar bajo carga. Ambos comportamientos pueden conducir a un desgaste excesivo de las ruedas dentadas, que LinkGlide está diseñado para abordar.
Opciones 1x y 2x con frenos de disco hidráulicos o mecánicos
Las señales incluyen frenos de disco hidráulico para bicicletas de 11 velocidades y 10 velocidades Los nuevos productos de las señales de barra de caída incluyen palancas U6000 Series 11/10 velocidades que se combinan con un nuevo pintor de freno de disco hidráulico de montaje plano. Tienen una forma similar a las palancas de bicicleta de carretera de 12 velocidades de Shimano y se pueden usar con un cassette de 10 o 11 velocidades de señales, una nueva señal 50/34T o 46/32T y un nuevo despido delantero de las señales para proporcionar una carretera de amplio rango de rango o transmisión de grava.
Además, hay cigüeños de 40T y 42t de chaleco, que ofrecen una alternativa para las bicicletas de grava. También hay una palanca de barra de caída de solo freno para que coincida.
Las bicicletas de 9 velocidades y de 10 velocidades también obtienen una opción de freno de disco mecánico Debajo de los componentes de la serie U6000, se sienta los nuevos componentes de la serie 9000 de la barra Drop U3000, que están diseñados para frenos de disco mecánicos (no hay una opción de freno de borde de señales, por cierto).
Hay un par de palancas de doble control para esta configuración, nuevamente con la opción de nuevos cigüeños 50/34T o 46/32T. También hay cigüeños 40T y 42T 1X para elegir también.
Componentes específicos de la bicicleta para niños
Un nuevo despido de jaula corta está diseñado para bicicletas con ruedas más pequeñas Además de los productos de señas convencionales, hay dos productos especializados para bicicletas de cercanías de ruedas más pequeñas y bicicletas para niños. Se afirma que el nuevo cambio de señales de 9/10 velocidades de la jaula corta aumenta el aclaramiento del suelo en un 30 por ciento sobre una jaula estándar y manejará un casete de 11-36t de 9 velocidades o 11-39T de 10 velocidades.
Si bien las señales se estandarizan en rotores de freno de 160 mm, hay un nuevo rotor de 6 tornillos de 140 mm lanzado para bicicletas para niños.
8 velocidades no está muerta
ESSA trae un cambio de 1×8 velocidades para soltar bicicletas de barra Las señales cubren 11, 10 y 9 velocidades, por lo que no hay un reemplazo directo para Claris de 8 velocidades. Esto ha sido un incondicional de las bicicletas de carretera presupuestarias y se ha vuelto constantemente hacia arriba hacia la marca de £ 1,000/$ 1,000 a medida que se ha apoderado de la inflación del precio de la bicicleta.
Pero debajo de las señales, Shimano introdujo el rango de componentes ESSA de 8 velocidades en 2024 para bicicletas de barra plana presupuestaria y MTB. Ahora se extiende Essa para soltar bicicletas de barra, aunque solo en la configuración 1x. Los nuevos componentes de la barra de caída de ESSA incluyen una palanca de control dual y una palanca izquierda de solo freno a juego.
El grupo Essa ofrece un cassette 11-45T. Continúa utilizando tecnología de cambio de hipergluro, para mantener la compatibilidad con los componentes existentes de 8 velocidades de Shimano.
Fijación de precios
Hay una lista de precios muy larga para acompañar esta nueva noticia, no lo incluiremos todo aquí, pero aquí están algunos de los puntos clave de precios de GBP de los nuevos rangos de componentes.
Refrescantemente, el componente de señales más caro es la palanca Hidráulica STI de 11 velocidades a £ 199.99 o £ 219 con un callibre de montura plana incluida. (por lado)
Un conjunto de cadenas HollowTech 2x de las señales U6040 llegará a £ 109.99, mientras que el conjunto de cadenas U6030 de dos piezas más asequible será de £ 69.99.
El desviador trasero U6000 se vende a £ 59.99 y el cassette de Glide Link de señales de 10 velocidades costará £ 59.99 en un tamaño de 11-48.