Ex jefe de Quickstep sobre cómo los equipos intentan evitar el robo, pero aún son víctimas de los robos
El ex CEO de Soudal-Quickstep, Patrick Lefevere, culpó a las pandillas del crimen organizado por los robos de bicicletas que han arruinado los equipos de WorldTour en los últimos meses, con dos equipos robados en cuestión de días la semana pasada.
VISMA-LEENT Una bicicleta fueron víctimas de un robo por el valor de € 250,000 durante la Vuelta A España la semana pasada, mientras que el equipo de TotalGies en el Tour Poitou-Charentes se robó 20 bicicletas solo unos días después en Francia.
Esto se produce después de que Cofidis le robaron muchas bicicletas, y luego se recuperaron, durante el Tour de Francia, y varios otros equipos se han enfrentado a robos de equipos masivos en las últimas semanas y meses.
Si bien los equipos profesionales son los objetivos de los robos no es algo nuevo, este año ha visto una gran cantidad de incidentes de alto perfil y han puesto a los equipos en alerta.
Jefe a largo plazo de Quickstep, Patrick Lefevere ha visto todo en el ciclismo y escribiendo en su columna para Het nieuwsbladafirmó que estos robos están lejos de los ataques oportunistas contra los equipos.
“No debería haber ninguna duda: este es el crimen organizado, con robos hechos a la orden”, dijo. “Estas pandillas saben lo que están buscando y tienen canales para venderlas”.
El mundo del robo de bicicletas a menudo ve las bicicletas vendidas, y uno pensaría que la naturaleza identificable de las bicicletas mundiales podría hacerlas menos atractivas para los ladrones, pero la posibilidad de poder robar varias bicicletas de alta gama de una sola vez es claramente muy atractiva para estos grupos, con ladrones que van a un gran longitud a los equipos.
Lefevere explicó cómo sus equipos, y otros, también toman medidas serias para evitar el robo, aunque no siempre funciona.
“Le pedimos a nuestro personal que esté extremadamente vigilante, teniendo en cuenta la sabiduría del líder del equipo Albert de Kimpe:” Nunca asumas que puedes vigilar al ladrón. Es el ladrón quien te está vigilando “, dijo en Nieuwsblad.
“Estacionamos el camión con las bicicletas cerca de una pared para que la rampa trasera no se pueda bajar. O estacionamos otro vehículo frente a él por la misma razón. Si la puerta trasera se abre por la noche, una alarma se dispara inmediatamente en la habitación de la mecánica, pero nunca puede estar 100% seguro”.
Con los equipos, sus vehículos y camiones son extremadamente identificables, sin embargo, los ladrones pueden localizar bicicletas y actuar rápidamente. Lefevere recordó un incidente en el que su equipo tuvo bicicletas robadas en una carrera en Toscana.
“Lo vimos más tarde en las imágenes de CCTV del hotel: una pandilla condujo su camioneta a través de un viñedo hasta la cerca del hotel, cortó el cable y se rompió en nuestra camioneta. Era increíble lo rápido que el nuestro estaba vacío y el suyo lleno”, dijo.
“Cuando las bicicletas a menudo se encuentran en arbustos y arbustos después de un robo, es porque las pandillas saben que tienen que actuar rápido. Si comienza a tomar demasiado tiempo, se deshacen de ello”.
Este fue el caso con Cofidis durante el Tour de Francia, con varias de sus bicicletas robadas que se encuentran en el campo muy cerca de donde fueron robados. El resto fueron recuperados sobre la frontera en Bélgica, después de que una investigación policial aparentemente rastreó a la pandilla involucrada.
Sin soluciones obvias al tema de los robos de bicicletas masivas, bar más vigilancia, lo único que los equipos pueden hacer es ser lo más cuidadoso posible y asegurar sus bicicletas, que son el activo material más valioso del equipo de ciclismo.
“Inmediatamente llamé a mi director financiero, Geert Coeman, para preguntarle cuánto estábamos asegurados”, recordó Lefevere de una ocasión que estaba preocupado por un robo en el curso de servicio Quickstep. “Eran 500,000 € en ese momento, se triplicó desde entonces”.
