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París-Roubaix está a menos de 48 horas de distancia, los corredores y los equipos están haciendo sus últimos recorridos de reconocimiento y ajustando la configuración de sus equipos para las carreras del domingo.
La cuestión de qué bicicleta usarán Mathieu van der Poel y sus compañeros el domingo ha sido un tema candente esta semana. Canyon lanzó esta semana su última bicicleta de carrera de resistencia Endurace CFR, una bicicleta que, según afirma, ha sido diseñada prácticamente exclusivamente para que Van der Poel la use en Roubaix.
Van der Poel y su compañero de equipo Jasper Philipsen han corrido con el Endurace CFR en las últimas semanas y Philipsen lo usará el domingo. El equipo no me dejó ver la moto de Van der Poel y parece que no saben qué moto utilizará por el momento. Es posible que el tres veces campeón de Roubaix todavía esté decidiendo por sí mismo, aunque esta semana realizó un reconocimiento en el Aeroad al menos una vez.
El artículo continúa a continuación.
Las bicicletas Alpecin son bastante originales en general y no presentan tantos trucos y cambios de Roubaix como algunas bicicletas, como los nuevos revestimientos de cámara de aire de doble cabezal que vimos esta semana en Lidl-Trek.
La bicicleta de Philipsen tenía algunas características interesantes, la más importante de las cuales era el prototipo de pedales Shimano Dura-Ace que llevaba. Después del avistamiento de las ruedas Dura-Ace, que se han utilizado durante un tiempo, este es el segundo avistamiento de cualquier componente Dura-Ace nuevo. Aunque los pedales sólo están marcados como “Prototipo”, parece realista esperar que sean modelos Dura-Ace. Parecen tener una forma de carrocería ligeramente diferente, pero los ejes parecían similares.
Philipsen, dos veces finalista del podio en Roubaix, utilizaba neumáticos de 32 mm y bielas de 172,5 mm en su Endurace CFR, que tiene un tubo de dirección más rígido que la bicicleta de carrera aerodinámica Aeroad de Canyon. Curiosamente, también tenía instalada una tija de sillín aerodinámica rígida, no la tija de sillín VCLS Aero que aumenta la comodidad y que viene de serie en el Endurace.
No pasará mucho tiempo hasta que veamos qué se acostumbra el domingo y, como de costumbre, probablemente dependerá de lo que cada piloto considere que es el más rápido del día.
