Johannes Kulset se estrella pero evita la colisión gracias a la decisión del coche de equipo de no frenar
El ciclista más joven del Tour de Francia, Johannes Kulset, fue penalizado por ir a rebufo de un coche del equipo durante la etapa 16 de la carrera, pero estaba contento de haber sobrevivido a la etapa después de que los choques tardíos y una casi colisión entre dos coches del equipo Uno-X Mobility pudieran haber terminado con su carrera.
Sus directores deportivos no se inmutaron por todo el asunto al describir la casi colisión, insistiendo en que lo manejaron bien y se aseguraron de que Kulset no chocara contra un coche del equipo.
El noruego de 20 años fue multado con 200 francos suizos, le restaron 15 puntos en el ranking UCI y fue penalizado con 30 segundos, pero esa fue la menor de sus preocupaciones.
A 30 km de la meta, Kulset se estrelló tras golpear el brazo extendido de un espectador. Su compañero de equipo Søren Wærenskjold evitó por poco golpearlo a la salida de una curva mientras perseguía al pelotón, luego Kulset volvió a caerse después de que se le soltara la cadena.
Al principio se sentó en el parachoques del coche del equipo Visma-Lease a Bike, lo que provocó una multa para el DS Frans Maassen. Poco después, estaba siguiendo a su propio coche de equipo cuando casi se produjo la colisión.
El primer coche de Uno-X tomó un camino en una rotonda, aunque la ruta iba en sentido contrario. Kulset se quedó pegado a la cola del primer coche y lo siguió alrededor de la rotonda. Entonces se quedó atónito al ver de repente al segundo coche del equipo Uno-X Mobility venir en sentido contrario entre los coches del equipo. Tanto el coche del equipo como Kulset frenaron a fondo para evitar una colisión. Les siguió un coche del médico de carrera, que también parecía haberse pasado la salida de la rotonda.
“Vi que el otro auto se iba en dirección contraria y pensé: '¿Qué está pasando ahí?'”, dijo Kulset. Colectivo de escape.
“Pensé: 'Ese tipo es un estúpido. Va en la dirección equivocada'… Si la rotonda hubiera sido más pequeña, podrían haber tenido una colisión frontal, pero por suerte era una rotonda grande, así que todo salió bien”.
La televisión noruega reveló que el director deportivo Stig Kristiansen estaba en el coche que seguía Kulset, mientras que Van Oudenhove conducía el otro coche del equipo Uno-X Mobility.
Kristiansen no tomó la salida correcta de la rotonda y optó por no frenar porque Kulset estaba detrás de él.
“Si hubiera bajado el ritmo, rápidamente se habría puesto feo”, dijo. Televisión2.
“Estamos acostumbrados a esto, yo también soy un ex ciclista, así que sé cómo funcionan las cosas. Es lo más seguro posible, pero es frenético”.
Van Oudenhove elogió a su colega por cómo resolvió la situación después de tomar la rotonda de forma incorrecta.
“Creo que lo manejaron con mucha profesionalidad porque si hubiera pisado el freno, el piloto habría chocado contra él. Situaciones como esta ocurren con bastante frecuencia”, dijo. “Era una rotonda grande, así que lo mejor que pudo hacer fue seguir adelante. Lo adelanté y todo salió bien”.
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