'Simplemente sé súper agresivo e intenta hacerlo sentir orgulloso': el UAE Team Emirates-XRG recalibra los objetivos de la Vuelta a España después de perder a Tadej Pogačar
Mientras la Vuelta a España se prepara para continuar sin el ex líder Tadej Pogačar en la etapa 9, sus compañeros del UAE Team Emirates-XRG han hablado por primera vez sobre las circunstancias del accidente, las consecuencias dentro del equipo y sus planes para el resto de la carrera.
Todo el equipo de los Emiratos Árabes Unidos esperó a su líder cuando llegó a la cubierta a 32 km del final de la etapa 8, y finalmente cruzó abatido la línea de meta en Xeraco, 11:33 abajo con Pogačar fuera de la Vuelta y camino al hospital.
Ahora, los siete corredores restantes, incluidos João Almeida, Pavel Sivakov y Jay Vine, tendrán que recalibrar sus objetivos. Las victorias de etapa parecen ser el nuevo objetivo, ya que ninguno de los siete está en lo alto de la clasificación general.
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“Después de la etapa, todos pensamos: creo que se nos podía ver cruzando la línea todos juntos, muy abajo. No fue la noche más alegre, pero así es. Es ciclismo. Le sucede, no sólo a nuestro equipo, a todos”, dijo Pavel Sivakov. El podcast de ciclismo en Villajoyosa antes de la etapa 9.
“Pero ahora tenemos que intentar ir por etapas. Creo que tenemos buenas oportunidades. Además, hoy es una etapa muy dura, por lo que nos sienta muy bien. Así que seguiremos luchando”.
Kevin Vermaerke, que está luchando durante la Vuelta con una costilla rota, calificó el accidente como “el peor escenario posible” que podría haber sucedido para el equipo y Pogačar. Pero dijo que el “equipo loco y fuerte” que los Emiratos Árabes Unidos trajeron a España seguiría luchando por obtener resultados.
“Tenemos que ocupar el lugar que dejó atrás, simplemente ser súper agresivos y tratar de hacerlo sentir orgulloso”.
El estadounidense dijo que hubo “una tensión extraña” en el pelotón durante la octava etapa, que estuvo plagada de caídas de principio a fin. Debería haber sido un día tranquilo de carreras, pero en lugar de eso hubo una carnicería.
“Es un día de sprint plano en el que sólo dos corredores de Burgos quieren estar en la escapada. No hay viento, ni nada, debería ser un día súper frío”, dijo Vermaerke. FloBicicletas.
“Ya desde el punto muerto hay una caída, incluso la caída en la final, caídas antes de la caída de Tadej. Fue un día nervioso por todos lados. Nunca es agradable. Nadie quiere chocar, nadie quiere volver a casa en un día en el que debería ser un día fácil”.
“Probablemente hay mil piedras en la carretera que atravesamos todos los días. Al final del día, las carreteras se cierran una o dos horas antes. Es imposible dejar completamente limpia una carretera para los 180 kilómetros que recorremos todos los días. Hay un montón de piedras; creo que es difícil señalar una específica y culparla, así que es realmente desafortunado”.
Mientras Vermaerke iba delante de Pogačar en el momento del accidente, Sivakov estaba justo detrás de él y tenía una visión clara de lo sucedido. Dijo que no se podría haber hecho nada para evitar la caída.
“Al final, yo estaba al volante de Tadej cuando ocurrió el accidente. Él estaba bebiendo su botella y simplemente golpeó un pequeño objeto en la carretera y perdió el equilibrio, y sí, no había nada que pudieras hacer por él”, dijo Sivakov a The Cycling Podcast.
“Creo que tal vez si hubieras tenido las dos manos en el manillar, habría sido un choque diferente, porque cuando pierdes el manillar con una mano, estás muy expuesto; realmente no puedes protegerte”.
“Creo que en realidad estábamos en una muy buena posición, ¿sabes? Estábamos tomando un lado de la carretera. No diría que estábamos en una mala posición, o estábamos un poco más atrás, donde es un poco más peligroso y no puedes ver lo que viene”.
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