El R5 fue montado a la victoria en el reciente Tour de France Femmes por Pauline Ferrand-Prévot
Cervélo ha lanzado oficialmente su nueva bicicleta de escalada R5 Lightweight hoy. La nueva bicicleta en su especificación superior pesa 5.97 kg en la parte superior de SRAM Red y Shimano Dura-ACE, lo que lo convierte cómodamente en una de las bicicletas de carretera de producción más livianas del mundo.
El R5 ha sido competitivo como una de las mejores bicicletas de carretera livianas durante mucho tiempo en varias formas, y puede rastrear sus raíces a modelos más antiguos de Cervélo como el R2.5. Esta última versión parece haber tenido una visión singular en mente: hacer la bicicleta de carrera más ligera posible que aún podría lidiar con el poder de un atleta de WorldTour. Vimos a Matteo Jorgensons y luego inédito R5 en el Tour de Francia en julio.
Según Cervélo, es fácil hacer una bicicleta ligera que esté cómodamente bajo el UCI 6.8 kg (R5 se compara en las carreras de UCI deberá estar por encima del mínimo de 6.8 kg), algo que ha sido relativamente fácil de hacer durante un tiempo con ciertos componentes.
La parte más difícil es garantizar que una plataforma tan liviana pueda manejar los rigores de las carreras y el poder de Wout Van Aert y Pauline Ferrand-Prévot, quienes ganaron el reciente Tour de France Femmes usando este nuevo R5.
Como se menciona en el titular de esta pieza, un marco R5 de talla de 56 cm pesa 651 gramos reclamados, que es muy ligero para un marco de carretera de 56 cm. Mientras tanto, el tenedor pesa 298 gramos reclamados, aunque asumimos un corte de dirección a una longitud apropiada.
Los cambios se centran en gran medida en bajar de peso, que es refrescante a fines de 2025, dada la prominencia y la popularidad de las bicicletas de carrera aerodinámicas ahora. La bicicleta más ligera posible sigue siendo un requisito, parece, para los jinetes profesionales en cierto terreno y a ciertas velocidades. Para el resto de nosotros, Aero casi siempre es rey, pero ¿quién no encuentra emocionante una bicicleta de Superlight?
El marco y la horquilla pesan 100 g menos que la generación anterior, y ha habido un ahorro de 326 gramos en los componentes propietarios de Cervélo sobre la bicicleta de generación anterior, que al valor nominal se ve muy similar a este, con su asiento delgado de lápiz fácil de ser permanece en particular.
La geometría coincide con la de la bicicleta Aero Race de la marca, la S5, que también se actualizó este verano; Un punto que debe facilitar la vida del equipo Visma: arrendar a los pasajeros y la mecánica de una bicicleta. Bien puede ahorrar menos porción sobre gráficos geográficos para clientes potenciales.
Una cosa que ha cambiado es una caída de 2 mm en la altura de BB para tener en cuenta los neumáticos de 29 mm que el equipo tiende a correr. Los neumáticos de volumen más grande aumentarán la altura de pie de una bicicleta, a falta de una mejor descripción.
Sin embargo, vale la pena señalar que todas las bicicletas se enviarán con neumáticos Vittoria Corsa Pro Speed de 26 mm: neumáticos de menor tamaño, pero muy rápidos. Puede valer la pena recoger otro conjunto de todos los rodeadores y guardar el goma de Súper Fast Pro Speed para lo mejor, ¡pero admiramos la opción de especificaciones!
Una nueva barra integrada legal de UCI y STEM llamado HB18 también viene con el R5. Guardar 150 gramos del anterior y dejar caer 2 vatios en Aero arrastre. Estarán disponibles 15 opciones de diferentes tamaños, y los minoristas de Cervélo ayudarán a los clientes a elegir el tamaño correcto para ellos sin costo adicional, una opción refrescante teniendo en cuenta la frustración del tallo incorrecto y el tamaño de la barra puede causar a las personas.
Finalmente, también se han desarrollado nuevas ruedas de reserva para la bicicleta. La reserva 34/37 SL Wheelset cae otros 60 gramos gracias a una bandeja refinada.
El nuevo R5 estará disponible solo como un conjunto de marcos o en cinco opciones de compilación separadas y dos opciones de pintura: negro / bronce y negro / plata.
Las especificaciones incluyen compilaciones de fuerza SRAM y ejes rojos, incluida una versión roja 1x, y las compilaciones de ultegra y DURA-ACE DI2 de Shimano.
Un conjunto de marcos se vende a $ 6,500 / £ 5,000 / € 5,699, y las bicicletas completas comenzarán en $ 9,950 / £ 8,500 / € 8,999 para un modelo SRAM Force AXS y ascenderán a $ 14,250 / £ 11,000 / € 12,999 para un bike de Sram Red Axs.
