'¿Te vas o queda? Honestamente, no lo sé 'dice el ex jefe del equipo Soudal-Quickstep
Más allá de las carreras en el Tour de Francia, como siempre existe, se encuentra la corriente subterránea en curso del mercado de transferencias de pasajeros, y este año el nombre más grande en los titulares es el de Remco Evenepoel.
Los veranos recientes han estado repletos de los rumores de que Evenepoel cambia sus colores Soudal-Cickstep para los de otro equipo, con Red Bull-Bora-Hansgrohe e Ineos Granadiers como los principales contendientes por su firma.
El belga, actualmente el segundo en general en la gira durante una semana de carreras, está bajo contrato con Soudal-Quickstep hasta finales de 2026, pero eso no ha detenido la charla de transferencia este verano. Red Bull-Bora-Hansgrohe está nuevamente en el marco, con informes a principios de esta semana que sugieren que las negociaciones están en curso con un acuerdo por 70-80% completo.
El CEO de Soudal-Quickstep, Jurgen Foré, ha insistido en que el campeón olímpico “definitivamente estará viajando con nosotros por otro año”, mientras que el ex jefe del equipo Patrick Lefevere también ha intervenido en la saga.
Escribiendo en su columna semanal para Het nieuwsbladLefevere, quien se retiró al final de la temporada pasada, sugirió que la lucha por la firma de Evenepoel podría terminar en los tribunales laborales, ya que cualquier terminación temprana de su contrato significaría una posible batalla legal y una cláusula de compra de múltiples millones de euros.
“Quizás todas las partes llegarán a un acuerdo más tarde, tal vez nos vamos a una batalla legal en la corte laboral. O tal vez, en la verdadera tradición del recorrido, es una tormenta en una taza de té y Remco simplemente se quedará donde está”, escribió Lefevere.
“¿Se va o se queda? Honestamente, no lo sé. Solo conozco el contexto: el gerente de Bora, Ralph Denk, ha estado presionando a Remco durante cuatro años. Lo convirtió en una propuesta inicial que aún me acelera los ojos. Después de eso, nunca se detuvo: Ineos, en un momento incluso Lidl-Trek, entiendo, y siempre es rojo Bull-Bora-Hansgrohe”.
Puede que no sepa lo que se avecina para Evenepoel, pero Lefevere estaba seguro de que Soudal-Quickstep estará seguro incluso si su superestrella avanza.
“Tal vez realmente están haciendo de RemCO una oferta que no puede rechazar, pero eso no significa que Jurgen Fideé y (el propietario del equipo) Zdeněk Bakala simplemente deberían aceptarla”, escribió Lefevere.
“RemCO tiene un contrato hasta finales de 2026, aunque especializado tiene otro año. También es importante: ninguno de nuestros contratos de patrocinio caducará si Remco dejara de conducir para el equipo. En Soudal-Quickstep, esa cláusula se incluyó en el primer año, pero ya no está allí”.
Lefevere también dijo que Evenepoel no se verá afectado por la nueva ronda de especulaciones de transferencia en la gira. Después de su victoria en la contrarreloj en la etapa 5, limitó sus pérdidas en el Mûr-de-Bretagne y ahora se encuentra 54 segundos en Tadej Pogačar y 23 en Jonas Vingegaard. Actualmente en la camiseta blanca como el mejor jinete joven, si la especulación está afectando a Evenepoel, ciertamente no parece estar apareciendo.
“Remco tiene una cabeza fuerte. Se perdió el comienzo de la gira, pero ya está de vuelta en el segundo lugar en la clasificación general”, escribió Lefevere, refiriéndose al belga que faltaba al grupo frontal durante la etapa 1 de Echelon-Hit.
“Entiendo que algunos obstáculos de transferencia después de cuatro años de especulaciones ya no lo perturban, pero los periodistas han estado entusiasmados con eso nuevamente en los últimos días”.
