'Las carreras de gravel también tienen que ver más con la suerte; hay que tener suerte'
Greg Van Avermaet ganó la lotería para ganarse su lugar de debut en la línea de salida en el próximo Unbound Gravel, que se llevará a cabo el 1 de junio en Emporia, Kansas. El ex medallista de oro olímpico, ganador de etapa del Tour de Francia y campeón de París-Roubaix admitió que no sabe qué esperar y que está un poco 'asustado' pero espera canalizar su gran experiencia en carreras de un día sobre adoquines. en el duro y accidentado evento de 200 millas.
“He entrenado lo más posible para asegurarme de estar listo para Unbound, y tengo muchas ganas de competir a este nivel de carreras. El evento ha estado en mi cabeza durante algunos años, y tener Me retiré de la carretera el año pasado, es bueno poder hacer más aventuras como ésta y probar algo diferente”, dijo Van Avermaet.
“Tengo un poco de miedo por la distancia, y definitivamente me sacará de mi zona de confort, pero como corredor de ruta, siempre fui fuerte en las carreras más largas, de un día, y haré lo mejor que pueda y Intento disfrutarlo tanto como pueda.
“Aún necesito analizar adecuadamente la ruta, pero creo que uno de los factores más importantes para tener éxito en este tipo de carrera es intentar limitar la cantidad de mecanismos mecánicos que tienes y no entrar en pánico si los tienes”. . Veremos cómo van las cosas, pero tengo muchas ganas de que llegue”.
Van Avermaet habló con la prensa el miércoles, poco más de una semana antes del Unbound, y ha tenido la oportunidad de previsualizar algunos de los tramos de la carrera, ha visto imágenes de los caminos de tierra y está estudiando el recorrido para adquirir el mayor conocimiento posible. posible.
Ganó la París-Roubaix en 2017 y, aunque nunca corrió en Unbound, comparó los desafíos de las carreras de grava con los de competir en el Infierno del Norte, particularmente en lo que respecta a la suerte.
“Creo que el recorrido, cuando lo vi en las fotos, parece realmente difícil y me asusta un poco. Tienes que tener cuidado con tu bicicleta. En la bicicleta de carretera. Podría manejar mi bicicleta bastante bien sobre los adoquines. “, dijo Van Avermaet.
“Tuve mucho cuidado de no pincharme, como en las carreras, como Roubaix. Lo hice, creo, 12 o 15 veces, no lo sé, pero sólo una vez tuve un pinchazo en todas esas carreras. Grava Las carreras también dependen más de la suerte.
Van Avermaet dijo que el equipo, el soporte y el conocimiento mecánico también son aspectos importantes que pueden ayudar en una carrera larga como Unbound.
“Si puedes mantener tu material en óptimas condiciones, creo que puedes llegar lejos. Tuve que aprender a taponar neumáticos, por supuesto, pero sí (también saber) ¿qué tan grande es el agujero y cómo se ve el neumático?” dijo Van Avermaet.
“Creo que una buena preparación y un buen reconocimiento podrían ayudar mucho a tomar buenas decisiones. Y sí, luego tener cuidado con lo que vas a hacer. Y luego, al final, también tener piernas”.
Van Avermaet se retiró de las carreras de ruta profesionales en 2023, pero dijo que siempre quiso competir en eventos de tierra, algo que no podía hacer mientras competía en ruta. Desde entonces, terminó cuarto en el Campeonato Mundial de Gravel de la UCI y luego ganó el SGRAIL100, un triatlón de gravel en España.
Van Avermaet compitió en la Traka 200 en Girona, España, en mayo. Terminó séptimo, a 1:35 del ganador, el corredor profesional retirado Petr Vakoc (Canyon Integray). Dijo que espera estar en el grupo delantero con Vakoc en Unbound.
“Ganó Traka y ha estado en todos los podios mientras competía. Y también sigue motivado. Cuando hablé con él, tenía muy buena preparación y esperaba con ansias la aventura del Unbound. Y, por supuesto, “Creo que es más bien una relación en la que podemos ayudarnos unos a otros”, afirmó Van Avermaet.
“Tengo experiencia, por supuesto, en ciclismo de ruta, pero él tiene mucha más experiencia en tierra, así que creo que es una buena combinación. Me entristeció un poco no haber podido llegar al primer grupo en Traka. pero espero estar allí con una distancia más larga y un recorrido diferente, estar con él en el grupo de delante y ver cómo va”.
