'Todo fue un poco caótico': Visma -Lrease A Bike y Jonas Vingegaard tienen un comienzo agitado para el Tour de Francia en la etapa 15 después de que Dane se retrasó por un accidente masivo detrás de Tadej Pogačar

Vingegaard no herido pero en bicicleta dañada durante la serie sin parar de ataques tempranos

VISMA-LEENT Una bicicleta ha aliviado los temores de que Jonas Vingegaard hubiera resultado herido en el comienzo tenso y lleno de accidentes a la Etapa 15 del Tour de Francia, después de que el danés quedó atrapado detrás de un enorme acumulación en los kilómetros inaugurados, con el líder de la carrera Tadej Pogačar (el equipo de UAE Emirates-xrg) en un grupo frontal por delante de los numerosos caídas.

Los números dos, tres y cuatro en la clasificación de GC, Vingegaard, Florian Lipowitz (Red Bull-Bora-Hansgrohe) y Oscar Onley (Picnic-Postnl) fueron afectados por el accidente, lo que sucedió en lo que se suponía que se desarrollaría como una etapa de transición sin incidentes.

Ni Vingegaard ni los otros retadores de GC salieron tan mal como Julian Alaphilippe (Tudor), uno de los cautivadores más pesados y personalmente volvió a poner su hombro dislocado en su zócalo. Sin embargo, como dijo Visma más tarde, convertir a Vingegaard en el mismo grupo frontal de 20-25 jinetes que contenían Pogačar fue crucial.

Los nervios se deshacieron aún más a medida que múltiples ciclistas en el grupo delantero, incluidos Wout Van Aert y Victor Campenaerts de Visma, continuaron atacando, con Pogačar alejándose en busca de Matteo Jorgenson. Pogačar luego explicó que no estaba contento de ver a tres jinetes de Visma despegando en un descanso, pero se retiró y optó por esperar a Vingegaard una vez que solo dos jinetes de Visma estaban por el camino.

Después de unos 15 kilómetros, Vingegaard logró recuperar el contacto con el grupo Pogačar, solo para que se materialicen numerosos más ataques. Pero para entonces, al menos, la división entre el líder de la carrera y sus tres seguidores más cercanos en GC se había resuelto, y Visma podría relajarse un poco.

“No vimos tanto lo que sucedió, pero hubo un choque, Jonas fue atrapado en un choque, y luego hubo un grupo principal de 20-25 chicos, fueron los únicos que superaron con Tadej Pogacar”, dijo el director deportivo de Visma, Grischa Niermann, a los periodistas más tarde cuando Vingegaard se calentó.

“Todo fue un poco caótico porque todo el tiempo, el jurado dijo que los autos del equipo podrían llegar y cerrar la brecha, pero los autos no se atravesaron, por lo que eso dificultó que Jonas regresara.

“Luego, en el grupo delantero, por supuesto, seguían atacando, no era posible retrasarlos. Al final, siempre estaba claro que Tadej no tenía intención de ir en la escapada, por lo que al final, no había problema. Pero, por supuesto, siempre fue agitado”.

Vingegaard rodó por la línea en el puesto 66, con su brecha 4:13 en Pogačar sin cambios en GC. Presumiblemente también estaba muy agradecido de que no hubiera tenido más mala suerte y realmente se estrelló.

“No estaba deprimido, pero en un momento cambió de bicicleta”, dijo Nierermann. “Le preocupaba que alguien hubiera entrado en su cambio trasero”.

“Después, las cosas se calmaron y pudimos cambiar la bicicleta hacia atrás, y él terminó con su normal nuevamente”.

Vingegaard no había tenido que cerrar más de una brecha de 100 metros en persona, dijo Niermann, pero todo el día había sido memorablemente intenso.

“Si hubiéramos sabido que el grupo delantero no regresaba, entonces habríamos devuelto a todos (para ritmo de Vingegaard en busca de Pogačar), explicó Nierermann.

“Pero pensamos que lo mejor sería si las interruptores en el grupo delantero desaparecieran, entonces el resto del grupo”, con Pogačar, “disminuiría la velocidad”.

Eso fue lo que sucedió, pero como agregó Nierermann, eso era solo una parte de toda la narrativa ultrafrántica del día.

“El problema era que después de que Jonas regresó, los otros equipos no estaban contentos, por lo que comenzaron a perseguir la escapada nuevamente”, dijo Nierermann. “Resultó ser una etapa dura”.

Sin embargo, la participación de tantos Vismas en los descansos del día confirma que, como Sepp Kuss insinuó después de la etapa 14, la estrategia del equipo holandés está cambiando.

La posición GC de Vingegaard sigue siendo la principal prioridad, como confirmó Nierermann efectivamente. Pero con Pogačar hasta ahora en general y se ve cada vez más invulnerable, para Visma, el objetivo de tomar victorias en el escenario ya no es tan secundaria como tal vez cuando la carrera salió de Lille hace dos semanas.