El ciclista británico permanece 'en la familia Pinarello' hasta 2025 para ciclocross, mountain bike y gravel
Pinarello ha anunciado que Tom Pidcock seguirá compitiendo con sus motos todoterreno, pero utilizará una moto Scott en carreras de carretera tras su transferencia procedente del Ineos Grenadiers para la Q36.5 de cara a 2025.
Es inusual ver a un solo piloto, especialmente uno de tan alto perfil como Pidcock, mezclar marcas en diferentes disciplinas, pero Pidcock tiene un contrato de tres años con Pinarello, que coincide con su contrato de tres años con Q36.5.
Tanto el equipo como Pinarello están controlados por el multimillonario Ivan Glasenberg, quien se espera que financie la llegada de Pidcock a Q36,5. El acuerdo podría llevar a Pinarello a patrocinar el Q36.5 en el futuro, pero esto no ha sido confirmado.
Pinarello dijo que el uso de sus bicicletas por parte de Pidcock se limita al ciclocross, el ciclismo de montaña y la grava. Pinarello afirma explícitamente que “Las únicas ocasiones en las que no competirá en un Pinarello serán durante las pruebas en carretera”.
Q36.5 tiene un acuerdo con bicicletas Scott y componentes Syncros hasta finales de 2025 y confirmó que Pidcock pasará a sus bicicletas de carretera.
Sobre el uso continuo de Pinarello, Pidcock dijo: “Para mí, nuestra relación se parece más a una asociación que a un patrocinio. Espero con ansias los próximos tres años compitiendo y desarrollando más motos geniales con Pinarello”.
Dado que jugó un papel decisivo en el desarrollo del modelo de ciclocross Crossista y, más tarde, de las bicicletas de montaña Dogma XC, parece que la marca italiana estaba interesada en mantener a su ciclista estrella “en la familia” al menos hasta cierto punto.
Pidcock también seguirá desempeñando un papel en el desarrollo de nuevos modelos, como la Crossista con la que ganó un campeonato mundial, la Dogma XC, con la que consiguió una medalla de oro olímpica, y también la Grevil, la bicicleta de gravel de la marca, aunque Pidcock no ha Todavía no se ha metido en las carreras de gravel.
Hemos visto fotos de los pilotos de Ineos con el nuevo kit para 2025, pero todos todavía están a bordo de la Pinarello Dogma F, la única bicicleta de carreras todoterreno de la marca. Dado que la marca ha estado con Ineos, y anteriormente Team Sky, durante mucho tiempo, es posible que más de un equipo corra a bordo de bicicletas Pinarello por primera vez. Sin embargo, el contacto del equipo con la firma italiana de bicicletas finaliza a finales de 2024, por lo que sea cual sea el caso lo sabremos muy pronto.
Las aguas turbias de los acuerdos de patrocinio se aclaran un poco cuando se comprende que la marca de ropa Q36.5 y el equipo ciclista asociado son propiedad de Ivan Glasenberg, un empresario sudafricano que también posee una participación mayoritaria en Pinarello, comprando todo menos el 20%. de la empresa (contratada por Fausto Pinarello) de L Catterton en 2023 por 200 millones de euros.
No es inusual que los ciclistas estrella traigan consigo patrocinadores de renombre cuando cambian de equipo. Recientemente se informó que Specialized se convertiría en el patrocinador de bicicletas de FDJ-SUEZ, tras la transferencia al equipo francés de la superestrella holandesa Demi Vollering procedente de SD-Worx. Sin embargo, el traspaso de Pauline Ferrand-Prévot a Visma-Lease A Bike hace que la múltiple campeona del mundo francesa suba a bordo de una marca de bicicletas diferente; Cervélo, en este caso.
Lo que es inusual es que un corredor de cualquier equipo use una bicicleta de una marca diferente a la del patrocinador de su equipo, incluso fuera de la carretera. Pidcock ha hecho esto en el pasado, en particular utilizando bicicletas de montaña BMC sin insignia en competencias antes del desarrollo del Dogma XC. Wout van Aert y Marianne Vos pasaron una temporada de ciclocross y continuaron usando Bianchi Zolders a pesar de que Jumbo-Visma ya se mudó a Cervélo por razones de consistencia, pero al menos fueron repintados con los colores de Jumbo-Visma.
Scott, sin embargo, ya fabrica una bicicleta rígida, que Nino Schurter ha utilizado con gran éxito en los últimos años. No dispone de bicicleta de ciclocross, pero sí de bicicletas de gravel en su gama. Quizás si las ruedas están en movimiento para que Q36.5 se traslade a Pinarello para 2026, sea simplemente más fácil permitirle a Pidcock una sola temporada de diferencia antes de poner al resto del equipo bajo el paraguas.
