'Trabajo duro por delante, tan implacable como el entrenamiento' – Payson McElveen diagnosticado con fractura de cadera después del choque de la nutria marina

Racer de grava de EE. UU. Mira más allá de la nobleza y optimista para la temporada de retraje y los últimos cuatro eventos en el Gran Premio de Life Time

Tercero en general en el Gran Premio de Life Time del año pasado, Payson McElveen (Allied Cycle Works-Red Bull) cambió radicalmente su viaje y entrenamiento de invierno para un comienzo rápido a otra ronda de la serie todoterreno de los Estados Unidos. Con su enfoque principal de toda la temporada 2025 establecida en una posición más alta en la serie, todo se desenredó cuando el desastre golpeó en la primera vuelta de la primera carrera del Gran Premio hace una semana.

Montar en el grupo principal en Sea Otter Classic Gravel, McEleveen tomó una dura caída en la segunda zona de alimentación mientras intentaba agarrar una botella sobre la marcha. Pudo volver a la bicicleta, pero el impulso hacia adelante en el primer lanzamiento de la cresta de lookout era casi imposible debido a lo que más tarde sería diagnosticado como músculos dañados y “fractura mínimamente desplazada” de su cadera.

“Bebé la mano de mi botella, intenté atraparla contra mi pecho y de alguna manera cayó en el proceso. 100% mi culpa. Este DNF afecta toda la temporada, no solo el único día”, explicó McElveen en su cuenta de Instagram después de la carrera.

Ahora espera un último cheque médico de un cirujano ortopédico, y ya ha descartado la grava no unida, donde fue octavo en general el año pasado.

“Si tuviera cuatro rondas realmente buenas (en el Gran Premio) para terminar el año, matemáticamente hablando, ciertamente podría estar en el dinero. Tomaría toda la mitad de la temporada”, enfatizó a My Bike.

Comparó el Gran Premio de Life Time con una carrera en el escenario, siendo el general la batalla de clasificación general y luego las carreras individuales en juego. Incluso con los seis eventos que ofrecen bolsos de premios de $ 30,000 que están separados del día de pago general, McElveen estaba motivado en la batalla general. Ahora entra en modo de 'revestimiento plateado' mientras espera una evaluación física final.

“Hay dos partes en la lesión. Está el componente de hueso roto, que parece estable y probablemente no necesitará una solución quirúrgica. Pero también almaceno algunas cosas, quiero obtener más información sobre la rehabilitación alrededor de los músculos desgarrados y ese tipo de cosas”, admitió, ahora ocho días retirados del choque.

“Solo hay un movimiento que realmente, como, molesta el freno y rápidamente descubrí cuál era ese movimiento de rotación de la pierna. Por lo tanto, mientras evite eso, realmente no tengo mucho dolor. Es más molesto estar en muletas y no poder moverse muy bien”.

McElveen ganó cinco campeonatos de bicicletas de montaña colegiales, títulos nacionales de bicicleta de montaña marathon de US Marathon y la carrera de grava en el sur de South Tres tres veces. Terminó 2024 casarse y se fue a un torbellino 'fuera de temporada' que viajaba a Nueva Zelanda, Tasmania, Escocia y tres meses en Girona, España. Ponió un número en Marruecos en Sahara Gravel y se obtuvo una victoria en la etapa 3 y tomó el tercero en GC.

Ha tenido que mostrar resiliencia con el regreso de una lesión antes, simplemente no es un esfuerzo que cualquier atleta quiera agregar al calendario. Recientemente, dijo que ha seguido el regreso de la estrella de la ruta Remco Evenepoel, quien fractura las costillas, el omóplato y la mano en una colisión con la puerta abierta de un vehículo en diciembre. Evenepoel regresó a la acción en poco más de tres meses y ganó de Branbantse Pijl.

“Como atletas, ya sabes, somos bastante optimistas. Ves que los atletas regresan de una lesión todo el tiempo, realmente fuerte. Lo vemos al más alto nivel en este momento, por ejemplo, con Remco”, dijo.

“En 2022 regresé del hueso del cuello roto y la mano rota, y tuve un segundo medio año realmente fuerte. Pero, esas fueron lesiones en las extremidades superiores, así que pude estar en el entrenador y hacer esfuerzos difíciles.

“Tengo que recordarme a mí mismo que hay mucho trabajo duro por delante. Es un trabajo duro. Es implacable como entrenamiento cuando estás sano. Quiero ser realista”, dijo.

La buena noticia, según McElveen, es que su temporada siempre fue “retrasada”, con cuatro de las seis carreras de Grand Prix que tienen lugar agosto a octubre. Luego hará la quemadura de grava de una semana para terminar el año en Sudáfrica, el 26 de octubre del 1 de noviembre.

“Para mí, corrí por el resultado, corrí por el podio, corrí por la victoria. Y la idea de buscar un resultado realmente bueno para la serie en su conjunto. Estaba mucho más entusiasmado por terminar el tercer lugar en general el año pasado, en lugar de obtener un buen cheque al final. El pago es muy genial, no me equivoca, eso es increíble, realmente es el logro y los resultados significan para mí y para las sponsors.

“Básicamente, estoy haciendo una construcción completa de pretemporada en menos tiempo que este invierno. Todavía hay muchas incógnitas”.