UCI emite un registro de ocho cartas amarillas cuando Jordi Meeus lidera los delitos menores de la carrera del fin de semana

Equipos y jinetes castigados por competir en el sendero, el lanzamiento de Bidon, la desviación de sprint y la desaceleración

El UCI emitió más tarjetas amarillas que nunca antes del fin de semana, con jinetes castigados por montar en senderos y chispas.

La UCI ha emitido más de 50 tarjetas amarillas hasta ahora durante la temporada 2025, enumerándolas todas en una página especial del sitio web de UCI.

El personal del equipo, el Directeur Sportif e incluso los fotógrafos y las motocicletas de la tripulación de televisión pueden ser castigadas y recibir tarjetas amarillas como parte de medidas que tienen como objetivo mejorar la seguridad dentro del pelotón. El lunes, la UCI confirmó que el personal del equipo también puede recibir tarjetas amarillas por causar peligro en la zona de alimentación durante las carreras.

Dos tarjetas amarillas durante el mismo evento conducen a la descalificación y la suspensión durante siete días, y la penalización por tres tarjetas en 30 días es una suspensión de 14 días. Seis cartas durante 52 semanas pueden conducir a una suspensión de 30 días.

Danny Van Poppel (Red Bull-Bora-Hansgrohe) y Kaden Groves (Alpecin-Deceuninck) son los únicos ciclistas que se abofeten con dos cartas amarillas, para una combinación de desviarse de la línea Sprinters, celebrando una victoria de compañeros de equipo y, por lo tanto, posibles en peligro de otras personas, y otros mismos mismos.

El domingo, Jordi Meeus (Red Bull-Bora-Hansgrohe) recibió una tarjeta amarilla tardía después de que subió por el interior del pelotón en el sendero antes de una esquina y luego provocó un choque en Gent-Wevelgem. Eurosport Países Bajos describió la maniobra de Meeus como 'Kamikaze' en un clip en las redes sociales.

Lily Williams de EE. UU. Tomó un séptimo memorable en la carrera de gent-wevelgem de las mujeres, pero luego se le dio una tarjeta amarilla para “lanzar objetos de manera descuidada o peligrosa en la carretera o espectadores”.

Williams trató de lanzar un Bidon hacia algunos espectadores, pero golpeó un bar y volvió a recuperarse en el peloton. Las reglas de UCI afirman que una tarjeta amarilla solo puede otorgarse por un segundo delito de Bidon, generando confusión y preguntas. La tarjeta amarilla de William se confirmó inicialmente en el sitio web de UCI, pero luego se eliminó.

Tim Merlier (Soudal-Quickstep) terminó segundo en Gent-Wevelgem, pero fue castigado con una tarjeta amarilla, acopló 25 puntos de clasificación UCI y multó a 500 francos suizos ($ 560) por viajar en un sendero. Giousè Epis (hoteles ARKEA-B&B) recibió el mismo castigo, con un dominio de Directeur Sportif multado con 500 francos suizos por un jinete no identificado que usa el sendero durante la carrera.

Estos incluyeron Christophe Roodhoft (Alpecin-Deceuninck), Ken VanMarcke (EF Education-Eeasypost), Gino Van Outdenhove (Mobililidad Uno-X), Maarten Wynants (Visma-Lrease A Bike), Stefano Zanini (XDS Astana), Jurgen Roelandts (Movistar), Dimitri Clays (Intermarks) (Lotería). Iljo Keisse (Soudal-Quickstep) fue golpeado con una multa de 1000 franco suizo para dos ciclistas no identificados que usan el sendero.

Victor Campenaerts (Visma-Lrease A Bike) recibió una multa de 500 franco suizo y acopló 25 puntos UCI por caminar fuera de una zona de desechos, mientras que el piloto de moto de un fotógrafo recibió una tarjeta amarilla y descalificó de la carrera por no respetar las instrucciones de los comisarios.

Corbin Strong (Israel-Mier Tech) recibió un automóvil amarillo el sábado después de la etapa 6 del Volta A Catalunya por desviarse de su línea en el sprint, mientras que Juan Pedro López fue castigado por celebrar y desacelerarse durante la victoria de su compañero de equipo Quinn Simmons.

Julius Johansen (Emirates-XRG de tranvía de los EAU) también fue castigado en el Volta A Catalunya el domingo por usar “una posición o un punto de soporte no conformes en la bicicleta que representa un peligro para el conductor o competidores,” probablemente por usar una posición de Aerotuck durante la rápida descenso del circuito de Montjuïc.