Spatz se ha afirmado como uno el nombres con mal tiempo/equipamiento centrado en el rendimiento en los últimos años, al menos en el Reino Unido, donde vivo. La oferta de la marca ha aumentado desde los cubrezapatos hasta incluir pantalones cortos, culottes con tirantes, camisetas y una gama de accesorios.
Spatz dice que su objetivo era crear el chaleco perfecto con el BurnR. Es un chaleco ajustado y muy elástico con un panel en el pecho resistente al viento que es aerodinámico y cómodo de llevar. El mayor tema de conversación para mí es el material tejido y elástico utilizado en su construcción, que es diferente de casi todos los demás chalecos que conozco en el mercado en este momento.
El chaleco BurnR tiene un precio de £ 139,99 en el Reino Unido, aunque actualmente tiene descuento en el sitio web de la marca. Esto se sitúa en territorio de jersey/chaqueta y, diría yo, hacia el extremo superior de la tabla de precios de chalecos. De nuestra guía para compradores de mejores chalecos de ciclismo, su competidor más cercano en cuanto a precios es probablemente el Velocio Signature Softshell. Sin embargo, hay chalecos más caros en el mercado, como el Castelli Unlimited Puffy con forro Polartec Alpha, que cuesta más de £ 200. También lo estoy probando en este momento y escribiré la revisión completa a su debido tiempo.
Le di al BurnR el mejor en general título en nuestra guía de compradores, e incluso lo incluí en mi lista de equipo del año, por lo que puedo decir con seguridad que me llevo bien con él. Lo he estado probando durante varios meses durante el invierno del Reino Unido en una variedad de rutas.
Diseño y Estética
El diseño Spatz BurnR significa que se ve bastante distintivo, está disponible en dos opciones de color, negro o rojo, y la versión roja tiene un panel negro a prueba de viento en el pecho en contraste.
El BurnR utiliza un diseño tejido que es principalmente poliéster y que varía según la ubicación del chaleco. Contribuye directamente a su estética, y crea muchas pequeñas crestas en el interior de la pieza, predominantemente en la parte trasera pero también en los laterales y en menor medida en el frente. Supongo que esto se incluye para crear bolsas de aire que ayuden al calor, que es también lo que pretende hacer la capa base Basez de Spatz. Este tejido rompe el material del chaleco y crea patrones a falta de una palabra mejor.
Hay un logotipo de Silver Spatz Burner en el panel frontal a prueba de viento en el pecho que es de doble espesor y dos logotipos en la parte posterior que están tejidos en la tela. No se encuentran etiquetas, solo información impresa en el cuello. Hay una cremallera YKK de tamaño saludable, que es un poco más grande de lo normal, por lo que encontrarla con guantes no debería ser un problema. También hay una cubierta con cremallera cosida en el cuello para eliminar la posibilidad de irritación potencial allí.
La segunda versión del BurnR obtuvo tres bolsillos traseros de malla translúcida de buen tamaño, lo que, según Spatz, se debió a los comentarios de los ciclistas. Tiendo a preferir chalecos con bolsillos y, por la forma en que he estado usando el BurnR, los bolsillos son muy bienvenidos. Como ejemplo, la semana pasada monté en algunos puntos con mi teléfono, una bomba, dos geles, una cámara de aire de butilo perforada y mis guantes metidos cómodamente en los bolsillos traseros para que haya mucho espacio allí. Los bolsillos tampoco se hunden, lo cual es bueno, y una pinza en el dobladillo ligeramente más caído mantiene el chaleco en su lugar.
Gran parte del kit Spatz está diseñado para mejorar el rendimiento en condiciones específicas y yo diría que te ayuda a sentirte ligero y ágil sobre la bicicleta.
Esto ciertamente parece ser cierto para el BurnR y su diseño muy elástico y ajustado crea un ajuste cómodo pero que no es restrictivo gracias al estiramiento. Si desea un ajuste más relajado, es posible que desee aumentar el tamaño, pero puede perder algunas de las propiedades aerodinámicas y ajustadas del BurnR.
Spatz cita la posibilidad de usar el BurnR debajo de una camiseta, una chaqueta o incluso un traje más ajustado y el sitio web de la marca muestra a Mark Cavendish ganando una carrera mientras estaba en QuickStep con quizás un toque de un BurnR negro debajo de su traje. Para los días en los que quieres mantenerte rápido y aerodinámico en la bicicleta, algo ajustado para colocar debajo de tu mono o camiseta para agregar calidez puede ser bienvenido y la naturaleza tejida y no oxidada del BurnR significa que es muy adecuado para esto.
De hecho, el ajuste y la comodidad que proporciona el BurnR significan que puedes usarlo sobre una camiseta para agregar calidez como capa superior, así como debajo de un kit de carrera ajustado o como una capa adicional debajo de una chaqueta más pesada. Es lo suficientemente liviano, con 130 gramos para un tamaño pequeño, que puedes quitártelo fácilmente y guardarlo en un bolsillo si es necesario.
Actuación
Disfruto usando BurnR como una capa superior elegante y cómoda, además es suave y muy cómoda. También parece añadir una sorprendente cantidad de calidez dado su peso, quizás debido al tejido interno acanalado y al panel resistente al viento. Donde sobresale para mí es en agregar comodidad y calidez cuando quieres ahorrar peso y usar un poco menos en la bicicleta si conduces con fuerza.
Para un recorrido en cadena o duro, donde puedes desgastarte un poco menos debido al calor que generas, el BurnR es excelente. Se adapta a la figura y se siente rápido, no produce ningún movimiento ni crujido y te olvidas de que lo estás usando hasta cierto punto. Si quieres sentirte rápido en la bicicleta y usar algunas capas finas adicionales para mantenerte abrigado, es una excelente opción.
Recientemente usé el BurnR como capa superior a alrededor de 5C/41F durante poco más de tres horas, comenzando en la oscuridad temprano en la mañana. En este viaje, lo combiné con la camiseta interior de invierno Spatz Extreme y un maillot de verano de manga corta. El viaje implicó aproximadamente 30 millas de duro recorrido en el medio y estuve perfectamente abrigado y cómodo antes, durante y después. Si vas a un circuito o te diriges a una sesión dura, puedes quitarte una chaqueta más gruesa una vez que comiences, guardarla en un bolsillo trasero y volver a ponértela después de la carrera, lo cual he hecho un par de veces.
El Burnr no tendrá un buen desempeño bajo la lluvia, pero no está diseñado para eso. Spatz tiene un segundo chaleco, el ‘WarmR’, que está diseñado específicamente para montar en clima húmedo. Sin embargo, los bolsillos del BurnR te permiten llevar contigo una chaqueta de ciclismo impermeable.
Si tuviera que criticar el BurnR sería que los bolsillos translúcidos se ven un poco más desordenados que el material normal cuando están llenos de cosas. Recientemente vi un vídeo mío en un club con un tubo perforado, geles y envoltorios, llaves de casa, etc. metidos en los bolsillos y no se veía tan ordenado.
Veredicto
El BurnR ha demostrado ser una adición realmente valiosa a mi bolso por las razones antes mencionadas.
En invierno y otoño, ha funcionado bien como chaleco ligero pero cálido cuando se usa con una variedad de capas de hasta un solo dígito. Pero hará un gran trabajo durante la primavera y el verano con un equipo de verano más ligero. Es lo suficientemente pequeño como para que puedas llevarlo sin problemas y valoro la comodidad que aporta a la mesa. No es tan pequeño como un chaleco de emergencia de peso pluma, pero si tuviera un poco de frío en la cima de una subida o esperando a mis compañeros de viaje, sé qué preferiría llevar.
Sí, es caro para un chaleco, pero me veo usándolo prácticamente todo el año y me gusta lo ligero, cómodo y discreto que se siente cuando lo llevas en la bicicleta.
Si está buscando un chaleco versátil que pueda ofrecer una buena relación calidad-precio, el BurnR cumplirá todos los requisitos.
