Avona producirá carreteras de alta gama, grava, MTB y bicicletas electrónicas que son totalmente personalizables
Leemos y escuchamos mucho más tarde sobre las luchas que enfrenta la industria de las bicicletas en este momento, y las frases como 'desafíos de vientos en contra' a menudo se usan para describir condiciones difíciles del mercado. Si bien eso puede ser cierto, y no es ningún secreto que los minoristas y los proveedores todavía están en el camino de regreso después de la pandemia, parece haber esperanza para las marcas de bicicletas.
Avona, es una nueva marca, lanzada hoy por dos veteranos de la industria, que parece ofrecer opciones muy personalizables, de grava, carretera, MTB y bicicleta electrónica, en una gama de especificaciones de alta gama.
Avona es la creación de Jonas Müller y Max Koch. Müller ha trabajado en marcas como BMC, DT Swiss y Santa Cruz, y trabajó en los rangos de BMC Granfondo y TeamMachine, mientras que Koch proviene de una experiencia en gestión de productos. Ambos hombres también son los cerebros detrás de las bicicletas ARC8 y las marcas de componentes de carbono Faserwerk, aunque ARC8 es probablemente mejor conocido en los círculos MTB que en el mundo del camino.
Avona estuvo en el reciente evento de la Agencia de Conexión de Bike en Italia, donde pudimos ver algunos de los nuevos modelos, probar uno y conversar con los fundadores sobre su nueva marca.
La filosofía de la avona
Avona afirma que se adopta un enfoque holístico cuando se trata de rendimiento, y el material de prensa de marca adjunto establece que considera el rendimiento general con más que solo reclamos de ahorro de potencia. Citando todos los aspectos de la bicicleta y el jinete como consideración, como peso, fricción, resistencia a la rodadura y ajuste de bicicletas. Puede que esto no sea una noticia nueva para muchos ciclistas, pero es al menos una lectura alentadora.
Avona afirma que ha utilizado simulaciones de viaje para tratar de proporcionar las mayores ganancias para un piloto donde más importan. Dos afirmaciones interesantes aquí son que nunca debemos usar nada más que los mejores neumáticos y que “una cadena encerada vale más que un grupo costoso” (en términos de ahorro de eficiencia). En términos simples, hay algunas ganancias enormes para todos los jinetes mediante el uso de los neumáticos correctos (y las presiones) y una transmisión optimizada con el lubricante de cadena adecuado, por lo que la marca lo ha tenido en cuenta.
Avona se ha asociado con Ceramicspeed y cada bicicleta de Avona se enviará con una cadena previamente tratada con Ceramicspeed ovnis Wax, buena para 650 km. Esto debería ahorrar mucho tiempo y esfuerzo directamente y ayudar a optimizar el rendimiento de la transmisión.
También se han realizado estudios de CFD 3D (dinámica de fluidos computacional), pruebas de colocación de carbono virtual y pruebas de túnel de viento, así como la creación de una biblioteca de forma de tubo para ayudar a informar proyectos de diseño y optimizar el rendimiento general. Como ejemplo, Avona afirma que hizo un ahorro de 44 vatios a 35 km/h para la bicicleta de carrera de grava de Avona, en comparación con su primera iteración de la bicicleta.
Creemos que las bicicletas se fabricarán en Taiwán y se reunirán a pedido en Alemania y luego se venderán a través de concesionarios europeos. Actualmente no hay concesionarios del Reino Unido o EE. UU., La marca recomienda enviarles un correo electrónico directamente si vive en una región que no es de comercio. Los clientes podrán especificar la manivela, el tallo, el plato y el tamaño del manejo o actualizar componentes específicos. Las opciones de pintura personalizadas están disponibles al igual que los marcos para compilaciones de especificaciones personalizadas.
Los precios comienzan en € 3,499 para un conjunto de marcos y aumentan a 10,499 € para un modelo de carretera de alta gama. Hay muchas opciones de modelos, que observamos a continuación. Nos hemos centrado en las bicicletas de carretera y grava que se ofrecen, pero habrá un MTB de suspensión completa y un modelo electrónico disponibles.
Call
El Callis se anuncia como una bicicleta de carrera de grava moderna y estará disponible a partir de abril. La marca dice que se probó recientemente en la competencia, siendo montado al puesto 14 en la carrera de grava Transcordilleras. El marco tiene un espacio libre de neumáticos de 50 mm (45 mm con un mech delantero) y es compatible con cadenas simples o dobles.
El Callis estará disponible en cinco opciones de compilación y un conjunto de marcos con o sin un manillar integrado. El marcador tiene un PVP de € 3,499 y tiene almacenamiento de tubo descendente y un soporte trasero trasero UDH.
Parece que varias opciones de compilación se desarrollarán en los próximos meses, pero la mayoría incluirá la cabina Faserwerk Luftschneider de Faserwerk integrada en carbono.
Las compilaciones completas cuentan con compilaciones SRAM Rival, Force y Red XPLR, así como opciones Shimano GRX 1X y doble. Una opción de salmonete de transmisión SRAM también está disponible con un cassette trasero 10-52 sin costo adicional.
Los precios comienzan en € 4,599 y aumentan a € 9,999 para el modelo de gama alta. Curiosamente, Avona ofrece a Callis neumáticos de carretera o grava como una opción en forma de GP5000 35 mm, o Schwalbe G One R en un tamaño de 45 mm, o la carrera Hutchinson Caracal.
Velo
Por la propia admisión de la marca, The Velum, la bicicleta de carretera de la marca, todavía está en desarrollo, pero estará disponible para el otoño. La marca está trabajando en la certificación UCI.
Los titulares son un peso de marco de 730 gramos para un marco de 54 cm de talla, así como espacios de neumáticos de 35 mm. Avona afirma que Extensent CFD pondrá el marco en línea con los mejores marcos completos del mercado. En general, suponemos que eso significa no todas las bicicletas aerodinámicas.
Las imágenes de arriba son de una colaboración pintada a medida, aunque entendemos que estará disponible para comprar si se mueve su interruptor.
Aunque claramente es muy similar al diseño de Callis en el diseño, este marco no tiene el compartimento de almacenamiento del tubo descendente y la parte inferior del perfil de la pierna de la horquilla es claramente diferente.
Es refrescante ver estadías de asiento no arrastradas. Avona cita un tubo de tope inclinado y una posesión de sillín aerodinámica que cumple con las características de lo que aumenta la comodidad.
Un Velum Frameset se vende a € 3,499, mientras que Sram Red, y Shimano Ultegra y Dura-Aace Builds también estarán disponibles, a partir de € 6,999 y aumentando a € 10,499.
Primer viaje impresiones
Tuve una hora en la bicicleta de grava de Callis y la probé en una ruta que tomó alrededor de una mezcla de carretera y grava de 50:50, algunas de ellas bastante rocosas y pruebas.
La bicicleta me impresionó durante mi viaje. La geometría se siente fácil de usar y me bloqueé en el manillar de inmediato. La bicicleta tiene un número de alcance que está en el lado más corto a 376 mm para un tamaño M, ciertamente más corto que el Canyon Grail CF SLX que probé recientemente. Era cómodo y no súper bajo, siendo 6 mm más alto que el siempre popular Crux especializado. Creo que los corredores podrían ejecutar espaciadores de auriculares cero y tallos más largos cómodamente si quisieran.
El Callis sintió una flota de pie y muy ágil y rápido, los neumáticos y las ruedas rápidos sin duda ayudaron. Un sprint máximo en el camino me dio una buena sensación y yo, en particular, noté el manillar Faserwerks sólido como la roca. No podría detectar ningún flexión allí, incluso si la cinta de barra se sintiera un poco barato.
Como una bicicleta nueva, le estaba dando al Avona el Eagle Eye aún más de lo que generalmente lo haría y, en general, todo se veía muy bien, con cero problemas, crujidos o cualquier otro problema durante el viaje. Noté que el topcap de los rodamientos había frotado parte de la pintura de la parte superior del tubo de cabeza cuando giré las barras en la cerradura completa, pero eso fue todo.
En general, terminé con una sonrisa en la cara y una primera impresión positiva. Hay mucha fatalidad y penumbra por ahí, pero esperamos que Avona haga una buena oportunidad.
