Los pantalones cortos de gravel que he usado en todas mis carreras importantes de este año y uno de los mejores grupos del mercado están en mi lista este año.

Nos acercamos al final de otro año, y eso significa hacer nuestras selecciones de equipo del año en el ciclismonoticias equipo técnico.

Este año he probado muchos equipos de ciclismo excelentes, que incluyen bicicletas completas, componentes y ropa. Lo he dicho en varias conversaciones a lo largo de este año, pero el kit y los componentes de ciclismo de calidad son tan buenos ahora, que muy rara vez veo o uso un producto que falla o que no es adecuado para su propósito.

1. Culote corto con tirantes Assos Tactica Kieskäfer Gravel

El culotte con tirantes para gravel Assos Tactica Kieskäfer ha sido el culotte más destacado del año para mí y es un par que valoro mucho. He hecho mis recorridos más importantes y difíciles este año con ellos, incluso me choqué con ellos y han demostrado su valía una y otra vez.

Estos pantalones cortos pertenecen a la gama Assos Tactica, técnicamente un kit específico para gravel, principalmente debido a los bolsillos cargo en el muslo de cada pantalón corto y la gamuza específica. Sin embargo, no los encasilles; Estos son pantalones cortos fantásticos para cualquier tipo de conducción.

Llámame exigente, pero no suelo usar pantalones cortos tipo cargo en la carretera, y una bolsa de manillar en una bicicleta de carretera tampoco es una opción para mí, debido a preferencias estéticas, pero de las dos opciones, los pantalones cortos tipo cargo son mi preferencia. En recorridos grandes, cuando se necesita mucha comida, la capacidad de llenar cada bolsillo de la pierna con múltiples geles o barras es el camino a seguir para mí y realmente reduce el volumen en los bolsillos de la camiseta, y es mucho más fácil acceder al contenido.

Este año he hecho mis recorridos más importantes y difíciles con estos pantalones cortos. Empecé con la Traka 100 en mayo, que tenía un clima bíblico en algunas partes. Luego monté la Marmotte con estos pantalones cortos en julio y terminé con un Audax de 200 km de grava dentro y fuera de la carretera en octubre. Estuvieron cubiertos de barro, empapados en agua durante horas para mantenerse frescos en el Marmotte, y se mojaron, se enlodaron y se llenaron de arena en mi audax de grava; me he sentido cómodo todo el día con ellos.

Sin duda, refuerzan la opinión popular de que los pantalones cortos Assos son generalmente prendas de primera calidad. Son cómodos y sin restricciones en los lugares correctos, tienen protección solar UPF 50 y Assos ha incluido sus correas Rollbar en la parte posterior para estabilizar la gamuza, que está diseñada específicamente para minimizar las vibraciones más pequeñas.

La calidad y el rendimiento están a la altura para mí, y también me quedan un poco más largos en la pierna que algunos pantalones cortos de Assos, que son un poco cortos. Si quieres unos pantalones cortos cargo de calidad para todo, estos son excelentes.

2. SRAM Fuerza AXS

El último grupo SRAM Force AXS se lanzó este año, en junio, y el grupo está en mi lista este año, como lo hizo Red AXS el año pasado, principalmente para los frenos y las palancas de cambio.

SRAM logró un jonrón cuando presentó los últimos grupos Red y Force. Soy un fanático de Shimano desde hace mucho tiempo y nunca me han interesado especialmente los grupos SRAM del pasado, pero la última ergonomía de la palanca de cambios SRAM y el excepcional rendimiento de frenado, de los que he hablado regularmente, realmente me han convencido. Agregue el cambio delantero mejorado y la experiencia inalámbrica fácil de usar, y ahora son algunos de los mejores grupos que existen.

Force está disponible por menos dinero que Red y comparte gran parte de la misma tecnología. La sensación de frenado y el rendimiento son los mismos, la forma de la palanca de cambios ahora es la misma e incluso prefiero los botones de cambio adicionales con textura más pronunciada de Force a Red. Force es el grupo más asequible y ofrece un valor fantástico. Mi única queja es que no me gusta tanto la forma del brazo de la manivela, pero soy solo yo.

El rojo es un poco más claro y esto aumenta el precio de la misma manera que Dura-Ace cuesta más dinero que Ultegra. Pero Force es otro excelente grupo de SRAM, con el que estaré encantado de montar en cualquier momento.

3. Gafas de sol fotocromáticas Galibier Grand Tour

Más ciclistas me han preguntado sobre estas gafas de sol que sobre cualquier otra que creo haber usado. Por alguna razón, simplemente parecen llamar la atención de otros ciclistas. Me gustan las lentes transparentes en invierno, y las gafas de sol fotocromáticas Grand Tour de Galibier son mi opción preferida para los días oscuros y turbios de invierno, cuando una lente oscura es excesiva, algo que ocurre habitualmente desde hace varios meses en el Reino Unido.

Estos tonos son superligeros y cómodos; Vienen con estuche y paño de limpieza incluidos, y la calidad es muy buena para mí. Lo más importante es que son muy asequibles con un PVP de £66 / $82,10 / €79,25

Para los días más brillantes, suelo optar por mis confiables Oakley Radars cuando no estoy probando otras opciones. Pero cuando salgo de casa en la oscuridad o cuando está nublado y gris, esto es lo que suelo usar. Un par de lentes transparentes es esencial para los ciclistas en la oscuridad y con poca luz, y la tecnología fotocromática significa que se oscurecen si es necesario. Si estoy en la bicicleta en la penumbra del invierno, hay muchas posibilidades de que esto sea lo que estoy usando.

4. Lauf Seigla Ultimate

La Lauf Seigla no es una bicicleta nueva, pero este año tuve la primera oportunidad de pasar una pierna por encima de una y me causó una gran impresión. He probado una gama de bicicletas de gravel este año, pero Lauf es una empresa con una visión de diseño clara y ha creado una bicicleta que es muy capaz y versátil.

Hay una excelente bicicleta para andar en el corazón de la Seigla, en carretera o fuera de ella, en terreno áspero o suave, se conduce genial, y hay argumentos sólidos para la horquilla Grit de carbono sin mantenimiento cuando se trata de amortiguar el ruido de la grava.

Hay espacios libres para neumáticos monstruosos, puedes colocar prácticamente cualquier neumático que quieras, y una vez que agregas el cableado externo en la parte delantera, la tija de sillín redonda y la barra y potencia estándar no integradas a la mezcla, tienes una bicicleta de gravel de vanguardia y fácil de vivir que se puede personalizar para convertirla en un tanque todoterreno resistente o en una punta de la máquina de carreras de gravel.

Así es, puedes quitar 6 tornillos de la potencia de esta bicicleta y luego cambiarla por otra; una perspectiva refrescante y atractiva en 2025. La Seigla es una gran bicicleta y disfruté trabajando con ella este año. Espero poder volver a montar uno en el futuro.

5. Zapatillas de ciclismo más grandes

Ahora tengo 34 años y uso zapatillas de ciclismo desde que tenía 12 años. Las primeras costaron £ 5 y eran zapatillas Look de segunda mano, pero eso no importa.

Este año me puse unas zapatillas de ciclismo más altas y me ha permitido alcanzar un nuevo nivel de comodidad y estabilidad. No estoy demasiado orgulloso para decir que pensé que estaba usando el tamaño de zapatos correcto para mis pies. En realidad, media talla más o incluso una talla más grande, dependiendo del calzado, me ha brindado mucha más comodidad, hasta el punto en que sacudo la cabeza y me pregunto cómo me las arreglé cuando me puse unos zapatos más viejos.

No llevaba zapatos ridículamente pequeños ni nada por el estilo, pero aprendí más sobre mis pies. Tenía el mediopié ancho, lo que me sitúa entre tallas. Un zapato más grande ayuda aquí, y también he ganado mucha más comodidad en el área de la puntera gracias a un zapato más grande. Una prueba de este año fue montar la Marmotte en Francia en julio. Mis pies estuvieron perfectos todo el día, sin hinchazón ni dolor alguno, algo con lo que he tenido problemas en el pasado.

Probé los zapatos Q36.5 Unique Pro y para mí han sido unos zapatos destacados e increíblemente cómodos. Actualmente también uso los zapatos Fizik Vega Carbon, que tienen una horma más recta y una puntera más redonda, lo que los convierte en un zapato muy cómodo.

Cada día es un día escolar y todavía estoy aprendiendo más y más sobre la configuración de los pies, los pedales y el calzado. Pero al menos recomendaría simplemente verificar y revisar su configuración. A menos que creas que es perfecto, es posible que puedas desbloquear algunas mejoras interesantes. Lo sé.