'La exposición que he tenido ha sido exactamente lo que necesitaba … Estoy ansioso por lo que vendrá'
Solo un jinete llevaba la camiseta del Rey de la Montaña en el Santos Tour de 2025 y Fergus Browning (Ara Australia) espera que pueda cambiar su carrera.
El éxito y la atención que la clasificación entregada fue vital para el piloto de Melbourne. En 2024 barrió un título de carretera australiano y una victoria en el escenario en el Tour de L'Ain, pero aún se dirigía a 2025 sin un equipo europeo.
¿Podría su tiempo en el sur de Australia en el recorrido por ser el punto de inflexión? Si bien eso aún no se ha determinado, el jugador de 21 años no se arrepentirá.
En el primer día, un largo descanso con el matrimonio de equipo nacional del equipo Zac, el matrimonio de Browning Net, en los tres Kom's. El día dos eran dos de cada tres y luego volvió a hacerlo el día tres.
El primer Ashton Kom en la etapa fundamental de GC fue un poco obvio, el segundo con 106.7 km fue otro asunto.
Browning había estado fuera de la parte delantera con Connor Swift (granadiers de Ineos) inicialmente, pero cuando Swift se sentó y decidió regresar al Peloton Browning, tuvo que tomar una decisión de retención o plegado. El siguiente Kom no solo fue un objetivo lejano, sino que también fue una etapa dura y cargada en la que el GC estaba preparado para su primer enfrentamiento sobre las subidas de la recién introducida Knotts Hill.
“Habíamos discutido que volvía”, dijo el director deportivo de Australia Martin Barras My Bike Al final de la carrera.
“Le pedí que esperara allí durante otros cinco minutos para ver cómo se iba a formar la situación y, finalmente, decidió: 'Bueno, joderlo. Voy a ir '.
No es una pequeña decisión con un pelotón mundial detrás de él y su objetivo a unos 90 km de la carretera.
Afortunadamente, esa decisión de permanecer allí y aliviar un poco para permitir una cruz más fácil para la compañía, significaba que Geoffrey Bouchard (Decathlon AG2R la Mondiale) se unió a HI y lo ayudó a alcanzar la subida.
“La forma en que se resistió a poder ganar el segundo rey de la montaña mostró cuánto progreso había hecho con su comprensión de las carreras”, explicó Barras.
“Desde el primer día, donde fue demasiado duro, demasiado temprano y provocó una reacción más grande, haciendo que su trabajo de quedarse fuera mucho más difícil, hasta el tercer día donde había aprendido cómo controlarse, mantener algo en reserva y anticipar la prisa también.”
El pelotón puede haber estado cargando cuando golpean esa subida crucial, pero Browning, uno de los jóvenes talentos asesorados por Damian Howson en el escuadrón nacional, una vez más aseguró su marca.
“Ese para mí, probablemente fue el momento de la gira para el equipo, porque lo sabíamos después de eso, aunque matemáticamente, todavía era posible no ganarlo, sabíamos que habíamos logrado una camiseta y se hizo con un espectacular esfuerzo.”
Browning no ha renunciado al sueño de competir en Europa después del cierre del equipo de ciclismo de carretera de Trinity Racing en 2024. No renunció a la persecución de puntos en esa tercera etapa, pero hubo algo más que determinación en el juego.
Browning había apuntado a los campeonatos nacionales en 2024 y se fue con la victoria en la carrera de la carretera U23 a pesar de ser atropellado por un automóvil el día anterior. Para 2025 estaba apuntando a la gira debajo.
“Definitivamente puse un gran bloque en el calor, en brillante y también solo entrenando a este tipo de esfuerzos con mi entrenador específicamente. Y creo que realmente, realmente se ha jugado “, dijo Browning, quien terminó la gira bajo el domingo con más del doble de los puntos de su rival más cercano en el Kom.
Fue un rendimiento que hizo que los equipos potenciales se pusieran de pie y se dieron cuenta.
“Sí, seguro, he tenido algo de interés, y creo que ha sido una semana increíble”, dijo Browning.
“La exposición que he tenido ha sido exactamente lo que necesitaba … Estoy ansioso por lo que vendrá”.
