Matteo Jorgenson extiende la ventaja de la carrera después de Jonas Vingegaard Abandons
VISMA-LEENGA Una bicicleta podría haberse sentado en el pelotón en la etapa 6 de París-Nices el viernes y dejar que los velocistas tengan su día, pero en cambio, el equipo tomó una táctica muy diferente.
Después del abandono de Jonas Vingegaard, el equipo arrojó su peso detrás del líder de la carrera, Matteo Jorgenson, y destrozó a todos menos a dos de sus rivales más cercanos con un ataque de escalón completo con alrededor de 60 km para el final.
Su esfuerzo fue tan fuerte que solo 16 jinetes terminaron en el grupo líder: todos los visma-arrendamiento de una bicicleta, todos menos uno de los granaderos de Ineos, Mattias Skjelmose y el ganador del escenario Mads Pedersen (LiDl-Trek), Florian Lipowitz y Matteo Sobrero (Red Bull-Bora-Hansgrohe) y Max Schachmann (Sheudal-Quickstep).
Jorgenson ganó 1:54 en un grupo con João Almeida (el equipo de EAU Emirates XRG) y 8:57 en el pelotón principal con Lenny Martínez (Bahrein Victorious), quien abandonó el top 10. Además, el estadounidense anotó un bono de tiempo de seis segundos para llevar su liderato a 44 segundos. Skjelmose subió de sexto a tercero en general a 59 segundos.
“Estoy impresionado con los muchachos hoy y nuestro compromiso y solo siguiendo el plan que nos hicimos esta mañana”, dijo Jorgenson.
“Observamos el curso en el autobús e hicimos el plan. En un día como hoy, sabía que teníamos el equipo más fuerte en la carrera por este tipo de condiciones, y es bueno aprovechar al máximo y hacer lo que era un día muy sombrío, en cuanto a condiciones climáticas, en una experiencia positiva, al menos en cuanto a resultados”.
El equipo había estado planeando tratar de llevar a Jorgenson y Vingegaard al podio final en Niza, pero después de que el danés se estrelló y se lastimó la mano en la Etapa 5, el equipo podría haber adoptado un enfoque más conservador con Lipowitz líder en 36 segundos, pero eligió en su lugar para soplar la carrera de par en par.
“El plan era tomar el descenso de (la Côte de Baux-de-Provence) primero, y luego ver si había suficiente viento en la parte inferior donde se abriría en viento cruzado”, dijo Jorgenson.
“Todo el día estábamos un poco protegidos y realmente no sabíamos si había suficiente viento, pero lo había.
Jorgenson ahora está mucho más cerca de sus caminos natal en Niza, donde enfrentará una etapa de finalización de la cumbre de 109 kilómetros acortada a Auron el sábado antes del enfrentamiento final en Niza el domingo.
“Es una buena situación”, dijo Jorgenson, pero no dejaría sobre la estrategia para el resto de la carrera. “Tendré que calentarme ahora. Tome una ducha cálida, consigue algo de comida y luego (intentaremos) tratar de abordarlo de frente”.
