La actualización del kit 'Listo para 2025' del equipo describe el nuevo RCR-F, pero sigue sin dar detalles
Normalmente, los lanzamientos de bicicletas de nivel WorldTour implican una especie de fanfarria. Tal vez nos inviten a un campamento del equipo o a un lanzamiento independiente donde la prensa de bicicletas asociada pueda probar la nueva máquina, generalmente con un par de ciclistas profesionales contratados allí para decir que es significativamente mejor que cualquier cosa que hayan montado alguna vez y que No puedo esperar a montarlo para la próxima temporada.
Van Rysel, famoso por sus bicicletas de alto valor como la RCR Pro, parece haber lanzado una nueva bicicleta aerodinámica sin ninguna fanfarria, ocultándola en una subpágina de su sitio web titulada “lista para 2025”, junto con otras similares. trivialidades como un nuevo color para el casco (por cierto, un color más visible probablemente en línea con las razones de los cascos más visibles en el nuevo kit de Ineos) y un diseño de camiseta ligeramente renovado. En términos de los medios ciclistas, esto es un poco como en La Guía del autoestopista galáctico, donde los planes para una nueva circunvalación hiperespacial estaban “expuestos en el fondo de un archivador cerrado con llave, atrapado en un baño en desuso, con un cartel en la puerta que decía: ' Cuidado con el leopardo'.”
Hay muy poca información sobre la nueva máquina, pero no es la primera vez que la vemos. Fue visto por primera vez en las primeras etapas del Tour de Francia a principios de este año, con un esquema de pintura disruptivo para confundir a la vista. Sinceramente, nuestras propias fotografías de lo que anteriormente se denominaba 'FCR' son más detalladas que las pocas fotografías de este sitio web, por lo que te animo a que estudies detenidamente esas fotos para conocer los detalles del conjunto de marcos.
F de Rápido: 13 vatios más rápido
Además de un vídeo de YouTube absolutamente lleno de dinamismo, acción y cinematografía pero sin ningún detalle, todo lo que tenemos que seguir es que la F en 'RCR-F' significa 'Rápido'. Estoy seguro de que probablemente podríamos habernos dado cuenta de eso, a menos que la bicicleta sea decididamente más francesa que la Van Rysel RCR estándar e incluya una baguette como tubo diagonal.
Según el sitio web de Van Rysel, el RCR-F se ha desarrollado en colaboración con Swiss Side, en consonancia con el desarrollo del RCR y en perfecta armonía con el patrocinio actual de ruedas del equipo. Más allá de eso, y de que la bicicleta está “diseñada para cortar el aire con precisión” y que “establece un nuevo estándar para las bicicletas aerodinámicas”, no sabemos más.
En cuanto al último punto, nuestras propias pruebas independientes en el túnel de viento concluyeron que las diferencias aerodinámicas absolutas entre bicicletas en el nivel más alto de nuestro deporte son bastante pequeñas, por lo que, si bien la marca puede pretender establecer un nuevo estándar, esperamos que sea un Mejora con respecto a la RCR estándar, pero probablemente en el estadio de otras bicicletas aerodinámicas.
Después de buscar en el sitio web de Van Rysel, es evidente que la bicicleta no está a la venta actualmente. El modelo aún no existe para los consumidores, pero dadas las reglas de la UCI y el fuerte interés comercial de Van Rysel en vender la bicicleta, esperamos verla en los estantes relativamente pronto después de que llegue a las primeras carreras de la temporada. Espere verlo implementado en los Clásicos de primavera con una gran cobertura, ya que a la marca le encanta proclamar su herencia flandesa.
El péndulo oscila aún más
Si bien este probablemente no sea el lanzamiento completo y danzante de la RCR-F, es otro modelo en una creciente tendencia de la industria hacia las bicicletas aerodinámicas adecuadas. Las últimas Colnago Y1R, de aspecto salvaje, también son otro ejemplo, y ahora que las marcas han hecho que sus bicicletas livianas sean más aerodinámicas mientras las mantienen en el límite de peso de la UCI o alrededor de él, parece que ahora hay apetito por las máquinas aerodinámicas de nuevo.
A menudo, cuando los equipos tienen la opción de una bicicleta aerodinámica y una ligera, vemos que se utiliza la máquina aerodinámica como opción predeterminada. El Canyon Aeroad, el Cervélo S5. Si esta es la tendencia, surge la pregunta de qué será de los todoterreno de la era actual. Specialized tiene espacio para maniobrar y podría relanzar el Venge si quisiera comprometerse con la aerodinámica. Pinarello siempre ha sido una empresa de una sola bicicleta con Dogma, así que no esperes nada aquí. Sin embargo, Trek parece haberse arrinconado al hacer que la Madone sea más esbelta y todoterreno; No es que la querida Emonda pueda regresar como una bicicleta aerodinámica.