Jonas Vingegaard ya ha conseguido la victoria con el nuevo cockpit esta temporada

Vision ha lanzado hoy la última versión de su cabina integrada Metron en forma de Metron 5D Evo. El manillar ya ha conseguido la victoria este año en Tirreno Adriático y O Gran Camiño antes de su lanzamiento oficial por parte de Jonas Vingegaard.

Lanzada en 2017, la plataforma Metron ha demostrado ser una opción popular y exitosa desde entonces. Vision dice que es la barra más exitosa del WorldTour con más de 100 victorias en su haber.

La última versión, llamada 5D Evo, recibe una reducción de peso a 320 gramos (tamaño de 110 mm x 420 mm), la pila general también se ha reducido en 1,5 cm a 40 mm, presumiblemente para mejorar la aerodinámica y Vision dice rigidez y capacidad de absorción de vibraciones. se han incrementado simultáneamente.

Sin embargo, Vision dice que quería que el Metron 5D Evo fuera el mejor para los ciclistas apasionados, así como para los corredores del WorldTour que a menudo tienen necesidades ligeramente diferentes. La marca dice que ha modificado la ergonomía e introducido una opción de tamaño de manillar adicional, además de ajustar la profundidad de agarre de la barra para permitir que más personas se sientan cómodas usándola en la bicicleta.

Visión Metron 5D Evo

El manillar estará disponible en dos opciones de tamaño: EVO XL y EVO L.

Los manillares Evo XL cubrirán longitudes de potencia de 110-140 mm y anchos de 420-440 mm. Los manillares Evo L cubrirán potencias de 90-120 mm y barras de 380-400 mm. Todos entrarán en un ángulo de menos seis grados, pero el modelo Evo XL también presenta una sección superior del manillar más gruesa.

Los manillares son compatibles con Di2 y tienen un compartimento de caja de conexiones integrado, las gotas tienen un desplazamiento de 5 mm y las barras tienen un ángulo hacia adelante de 10 grados, al igual que el manillar Metron 5D anterior.

Las barras tienen una caída de 125 mm y un alcance de 80 mm, mientras que el acabado es de fibra de carbono 3k con gráficos negros.

Como era de esperar, los manillares son compatibles con el espaciador de auriculares Vision ACR, que permite a los ciclistas adaptar las barras integradas a sus cuadros y proporciona una solución alternativa para el enrutamiento interno de cables.

Actualmente estamos probando un par de barras Metron 5D Evo y pronto publicaremos una revisión en profundidad.

Visión Metron 5D Evo