El controvertido proyecto no añadió valor, pero el concepto continuará desde la sede del equipo.
La temporada pasada, Visma-Lease a Bike causó sensación al anunciar un proyecto que denominaron 'sala de control': un centro de datos móvil diseñado para analizar la acción de la carrera en vivo para ayudar a informar las decisiones tácticas del equipo. Ni siquiera un año después, el equipo abandonó el concepto.
La idea era más un truco de relaciones públicas que una innovación y se lanzó en colaboración con el patrocinador del equipo, BetCity. El equipo sólo utilizó “información disponible públicamente”, según explicó el jefe de rendimiento de Visma-Lease a Bike, Mathieu Heijboer. ciclismonoticias el año pasado.
“Lo que realmente no hacemos, y hay que subrayarlo, es que no capturamos nada de la bicicleta, porque es ilegal, jugamos según las reglas”, dijo Heijboer. “Lo único que podemos hacer es utilizar imágenes de televisión y utilizar todo lo que esté disponible públicamente”.
El proyecto aún suscitó sospechas en la UCI, que rápidamente inició una investigación para determinar si el equipo “cumplía el marco reglamentario vigente, en particular en lo que respecta a la captura y transmisión de datos”.
La sala de control se utilizó durante el Tour de Francia y el equipo dijo que les ayudó a determinar si otros equipos estaban compitiendo de manera agresiva o defensiva.
Sin embargo, el sábado, Heijboer dijo a los medios belgas que el equipo había descartado la idea.
“El autobús desaparecerá”, afirmó Heijboer. “Durante este invierno evaluamos el proyecto. Una de las conclusiones es que el valor añadido de tomar un autobús móvil no es muy grande. Por lo tanto, el autobús de la Sala de Control apenas se verá el próximo año, pero el proyecto se mantendrá.
“Vamos a crear un espacio en nuestro centro de alto rendimiento en Den Bosch. Toda la tecnología está ahí, tenemos una buena conexión a Internet y podemos comunicarnos con los coches del líder del equipo”.