El Szepter Core 2 es más barato pero aún parece ofrecer una lista de especificaciones sólida
YT ha ampliado su gama de bicicletas de gravel Szepter con la incorporación de un nuevo modelo Core 2, uniéndose a los Core 3 y 4 en la línea Szepter. El nuevo modelo entra en la gama a 2.499 € / 3.499 dólares; Ochocientos euros menos que el modelo Core 3 medio, pero aún así parece ofrecer una lista de especificaciones sólida.
La Szepter es la bicicleta gravel de la marca de bicicletas de montaña YT. Probamos el modelo Szepter Core 4 cuando se lanzó y nos llevamos tan bien con el modelo Core 3 más asequible que le otorgamos el premio “más divertido” en la prueba grupal de bicicletas de grava de los premios My Bike el año pasado.
El Core 2 comparte el mismo cuadro de fibra de carbono que los modelos Core 3 y 4, completo con un pequeño guardabarros trasero integrado y múltiples puntos de montaje del cuadro. Al igual que sus compañeros de cuadra, el Core 2 también presenta un ángulo de cabeza de 69,3 grados y un ángulo del tubo del asiento de 74,3 grados. La marca dice que estos números ayudan a proporcionar estabilidad en descensos a alta velocidad y al mismo tiempo crean una posición eficiente para subir. El cuadro también cuenta con una clasificación ASTM 3, lo que significa que está listo para afrontar una variedad de condiciones de conducción todoterreno duras.
El Szepter está construido alrededor de una horquilla de suspensión y el Core 2 presenta un modelo Suntour GVX 32 con 40 mm de recorrido, ajuste de rebote y bloqueo. Los modelos Core 3 y 4 cuentan con horquillas RockShox Rudy y Rudy Ultimate respectivamente.
Se instala un grupo mecánico Shimano GRX RX610, combinado con un cassette de bicicleta de montaña Shimano SLX 10-51. Las ruedas son de DT Swiss en forma de juego de ruedas G1800 y están envueltas en neumáticos WTB Resolute de 42 mm y un espacio libre máximo para caucho de hasta 45 mm. Easton completa las especificaciones con una barra EA50 y una potencia de 70 mm. Finalmente, para rematar todo hay un sillín SDG Bel-Air 3.0.
