Urbano

Infraestructura de ciudades modificada para la bicicleta

El Edén del rider es vivir en una ciudad donde la movilidad en bicicletas sea lo primordial. Estas ciudades sí lo hacen:

Copenhagen, Dinamarca – El puente Cykelslangen:

Construyeron un puente elevado de dos carriles para conectar la extensa red de bicicletas de Copenhague. El puente Cykelslangen cuenta conuna subida gradual y un pavimento de color naranja que contrasta y da seguridad a los riders.

San Sebastián, España – El Túnel Lugaritz-Morlans

San Sebastián convirtió un túnel de ferrocarril en el túnel ciclista más largo del mundo. Con más de un kilómetro de longitud, el túnel conecta dos barrios que antes eran inaccesibles a los riders. Ahora los ciclistas también pueden tomar la ruta hasta Bilbao.

tunel my bike san sebastian

 Trondheim, Noruega – CycloCable de piso para elevación de bicicletas

Se trata de una banda cíclica que ayuda a los riders a subir pendientes pesadas.

ciclocable my bike

Tokio, Japón – Escaleras mecánicas para ciclistas

Se encuentran en estacionamientos y estaciones de metro de Tokio. Una pista en movimiento para las llantas ayuda a los ciclistas a subir y así no tienen que cargar sus bicicletas por las escaleras.

escalera my bike

Eindhoven, Holanda – Rotonda colgante para bicicletas

Es una rotonda creada por el aumento del tráfico, para separar a las bicicletas de los automóviles, otorgando seguridad vial a quienes se han ganado un lugar preponderante en el transporte urbano de dicho país.

rotonda my bike

Tokio, Japón – Ecoestacionamiento de bicicletas

Se trata de un estacionamiento subterráneo para bicicletas. Los usuarios pueden hacer uso del servicio por medio de una membresía.

Londres, Reino Unido – Súper autopistas

Una red de autopistas creadas exclusivamente para riders. Conectan a los suburbios con el centro de la ciudad.

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