Costo aprox: $ 36.050.000
La Tarmac anterior tuvo dos momentos exitosos: una victoria en cada Grand Tour y dos Competencias Mundiales. Y podrías preguntarte entonces “”¿por qué otra Tarmac? Bien, nunca hemos sido de los que se duermen en los laureles, lo que se traduce en una constante búsqueda de incluso las mejoras más pequeñas. La nueva S-Works Tarmac rompe con todos los esquemas del diseño de las bicis de carrera para crear la bici más rápida en todos los escenarios.
Para su construcción hemos utilizado software de optimización compuesta aeroespacial avanzado para revolucionar la construcción y la estructura de nuestra FACT 12r de carbono. Es el diseño más avanzado que jamás hemos hecho, y esto nos permitió reducir cerca de 200 gr. Así es, un 20% de reducción el peso del marco. La perfecta combinación para tu próximo Récord Personal en subida.
Empezamos mejorando nuestra tecnología Rider-First Engineered™ para asegurar que nuestra nueva Tarmac fuera rígida y se ajustara perfectamente en los lugares exactos, todo esto logrando una reducción significativa en su peso total. Con estas renovaciones, también actualizamos su geometría con base en innumerables datos estadísticos Retül y la retroalimentación de ciclistas profesionales. Esto nos permitió desarrollar una Geometría de Rendimiento en el Camino que perfecciona la combinación entre capacidad de respuesta de la parte delantera y la corta distancia entre ejes, entregando una reacción instantánea y una transferencia óptima de poder.
Y mientras que ya mencionamos la presencia de la rigidez, el ajuste tendrá que ser utilizado para entregar la mejor calidad en la rodada. Es por eso que diseñamos el tubo del sillín que por encima de los 120mm, brindando flexibilidad, donde la sujeción extrema no ocurre, sus vainas superiores caídas alteran su ajuste para conectarlo con la forma del mismo. También incrementamos la distancia de las llantas hasta los 30mm, lo que se traduce en un rin de 28mm Turbo Cotton en unas Roval CLX 50. Esto permite bajas presiones a causa de la disminución en la resistencia del rodamiento, aumentando la tracción, y brindando mayor comodidad. En conjunto, estas adiciones permiten que la Tarmac continúe rodando como una verdadera máquina de carreras, haciendo a un lado aquellas imperfecciones del camino. Nos agradecerás en tu próxima rodada.
Sabemos que todo esto es maravilloso, y el aerodinamismo es lo más importante que hacemos para que puedas ir más rápido. Nuestros ciclistas Bora-Hansgrohe y Quick-Step Floors Pro Tour nos piden mejoras en el aerodinamismo de cada bicicleta. Con esto, el objetivo fue descubrir dónde podíamos “”añadir más aerodinamismo”” sin eliminar ninguna de las características distintivas del diseño de la Tarmac. Durante un largo proceso de seis meses, tres áreas fueron escogidas para hacerlo: la nueva forma de la horquilla/tenedor, vainas superiores caídas con tubos aerodinámicos, y la tija y el tubo del asiento en forma de D ¿El resultado? Una bici que es aproximadamente 45 segundos más rápida sobre los 40 km comparada con otras bicis livianas de la misma categoría.
Además,, hemos incluido en medidor de energía más liviano y más exacto (440g/172.5mm), porque de cierta manera no importa el nivel de tus habilidades o la experiencia que tienes en el bici, es mucho mejor el desempeño en tus entrenamientos o en tus carreras montando con un medidor de poder. Tienes suerte, porque combinamos nuestras increíblemente livianas y rígidas bielas de camino de fibra de carbono S-Works con medición de poder bilateral.
Esta S-Works Tarmac está preparada para correr con el nuevo conjunto de elementos Dura-Ace 9150 Di2 de Shimano con frenos disco y con ruedas ultralivianas y aerodinámicas Roval CLX 50s con llantas 26mm Turbo Cotton.
COMPONENTES:
| CUADRO | S-Works Tarmac SL6, FACT 12r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing, direct-mount rim brake |
SUSPENSIÓN
| TIJERA | S-Works FACT 12r carbon, direct-mount rim brake |
WHEELS & TIRES
| REAR WHEEL | Roval CLX 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 21h |
| INNER TUBES | Turbo Ultralight, 60mm Presta valve |
| FRONT TIRE | Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm |
| REAR TIRE | Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm |
| FRONT WHEEL | Roval CLX 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth, CeramicSpeed bearings, 16h |
ACCESORIOS
| PEDALES | Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/ reflectors |
TRANSMISIÓN
| CRANKSET | S-Works Power Cranks, dual-sided power measurement, +/- 1.5% accuracy |
| CASSETTE | Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-30t |
| DESVIADOR TRASERO | Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed |
| PALANCA DE CAMBIOS | Shimano Dura-Ace Di2 9150 |
| CHAINRINGS | 52/36T |
| CADENA | Shimano Dura-Ace, 11-speed |
| DESVIADOR DELANTERO | Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on |
| EJE DE CENTRO | OSBB, CeramicSpeed bearings |
DIRECCIÓN
| ABRAZADERA | Tarmac SL6 clamp assembly |
| MANUBRIO | S-Works Shallow Bend Carbon, 125mm drop x 75 mm reach |
| CINTA | S-Wrap Roubaix w/ sticky gel |
| ASIENTO | S-Works Toupé, Body Geometry shape, 143mm width, carbon rails |
| POSTE DE ASIENTO | S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset |
| POSTE | S-Works SL |
FRENOS
| FRENO DELANTERO | Shimano Dura-Ace R9110-F, direct-mount |
| FRENO TRASERO | Shimano Dura-Ace R9110-RS, direct-mount |
