Bicicletas Ciclismo

Las bicicletas que conquistaron los 5 más recientes Tours de Francia

Las últimas cinco ediciones del Tour de Francia han sido realmente inspiradoras. Los primeros lugares han sido conquistados por jóvenes promesas del ciclismo que lo han dado todo en la competencia, sus equipos y marcas trabajan sin cesar en la innovación y desarrollo de la mejor bicicleta. Y no es para menos, en el tour se juegan muchas cosas que podrían perderse en cuestión de segundos y todo por no haber elegido la bicicleta correcta para el día indicado. 

Veamos más de cerca  los modelos con que Colnago y Pinarello se han consagrado en la copentecia de ciclismo más grande del mundo:  

 

La Colnago V3Rs de Tadej Poga?ar 

UAE Team Emirates 

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Tadej Poga?ar nació en Eslovenia en 1998 y su gusto por la bicicleta empezó cuando era muy joven. Cuentan que a la edad de 13 años fue descubierto por un empresario del ciclismo quien al presenciar una carrera en la que participó, notó que trataba de alcanzar al pelotón que iba adelante a unos 100 metros, lo que no sabía es que no iba atrasado sino que llevaba una vuelta de ventaja. Como un prodigio, Poga?ar participó en diferentes carreras y en el 2018 ya era un profesional. Ganó el Tour del porvenir y firmó contrato con el UAE, fue revelación en la Vuelta España 2019 y demostró ser un corredor completo.  

Poga?ar llegó a París con una ventaja de 5 minutos y 20 segundos, el mayor margen de victoria desde que Vincenzo Nibali ganó en 2014, Tadej se proclamó campeón del Tour de Francia en 2020 y de nuevo en el 2021, montando una bicicleta Colnago V3Rs armada con el grupo Super Record EPS de 12 velocidades de Campagnolo. 

Las ruedas Bora WTO 77 de Campagnolo de 60 mm de perfil, han sido ensambladas con neumáticos Vittoria Corsa graphene 2.0 de 25 mm sin cámara y rodaron a una velocidad media de 51 km/h con el disco Campagnolo Bora Ultra TT en el interior. 

Las bielas de la bicicleta son de 172.5 mm, en ellas se encuentra el medidor de potencia SMR. Los pedales son los Look Kéo Blade Carbon Ceramic, el manillar es el integrado Deda Alanera de 42 cm de ancho con una potencia de 120 mm. El sillín es marca prólogo con carriles de carbono y toques personalizados. Los portabidones de la bicicleta son los Elite Custom Race plus.  

Tadej Poga?ar mide 1.70 y monta una talla 50 inclinada que corresponde a una 53.5 en tradicional, la altura del sillín es de 73.5 cm mientras que la distancia entre la punta del sillín y el manillar es de 58 cm, la bicicleta debe pesar entre 7.2 y 7.3 kg.  

 

El precio de las bicicletas Colnago V3Rs Capsule Collection Tadej Poga?ar Tour de Francia es en promedio de € 14.090, un poco más de 64 millones de pesos.  

La Dogma F12 Xlight Pinarello de Egan Bernal 

Ineos Team 

Egan Bernal, el ganador del Tour de Francia 2019, se convirtió en el campeón más joven en los 110 años de historia que lleva esta hermosa contienda ciclistica.  

Aunque había comenzado 90 segundos detrás de Julian Alaphilippe, el lider hasta el momento, emergió con una ventaja de dos minutos sobre el favorito del momento en la Pinarello Dogma F12X Light que fue diseñada para el equipo Ineos. 

El team, que es patrocinado por la marca japonesa Shimano, eligió para la competencia el grupo Dura-Ace 9150, pero conservó los componentes de transmisión de la serie Shimano Dura-Ace R9100.  

Las ruedas que acompañaron a Bernal en esta avenura son las Shimano Dura Ace C60, aunque el team Ineos optó en algunos momentos por unas más ligeras de la marca Hankook. Los tubulares utilizados son los más populares en el pelotón, los Continental Competition Pro LTD ALX, cuya característica más destacada es su cámara de aire fabricada en látex que reduce el rozamiento y el peso del tubular.  

El mismo Fausto Pinarello firmó el marco amarillo con la frase “grazie Egan”, el  F12 tenía la misión de superar al F10 que acompañó al ciclista colombiano en las dos últimas temporadas, consiguiendo como resultado: ganar dos Tour de Francia, un Giro de Italia y una Vuelta a España.  

El marco y la horquilla Dogma F12 cuenta con muchas mejoras, desarrolladas para proporcionar una ventaja aerodinámica. La asimetría del marco, por ejemplo, busca la rigidez óptima para aprovechar la potencia de la pedaleada, la horquilla cuenta con unos pequeños flaps y está más abierta para dejar mayor espacio entre la rueda. Los resultados son una reducción de la resistencia aerodinámica del 7,3% y un ahorro de 8 vatios a 40 km / h en comparación con el Dogma F10. 

La bicicleta tiene bielas Shimano Dura-Ace de 170 mm, pedales Dura-Ace 9100 y la frenada se la confiaron a los frenos de herradura y de doble pivote. El sillín es un Fizik regular R1 con raíles de carbono y tija con retroceso, el manillar es de carbono con potencia integrada de la marca Most. 

Egan Bernal Mide 1.75 m y la Dogma F12 Xlight Pinarello tiene una potencia de 135 mm y 42 mm del centro al ancho del manillar, la bicicleta pesa en promedio 7.1 kg y cuesta unos € 14.210, unos 64.7 millones de pesos.

La Pinarello de Geraint Thomas 2018 

Team Sky 

Geraint Thomas nació en Cardiff, Gales, Reino Unido, y actualmente hace parte del Team Ineos junto a Egan Bernal, y Owain Doull. Gracias a su carrera de éxitos es actualmente considerado una de las figuras más destacadas del ciclismo mundial. 

Se proclamó ganador del Tour de Francia 2018 y se convirtió en el tercer británico en llegar a lo más alto del podio en París tras ser considerado el ciclista más fuerte de la carrera, su aliada para el éxito fue la Pinarello Dogma F10 X Ligth 

La bicicleta es la versión premium de la Pinarello F10 Dogma, pesando tan solo 760g, se hace 60 gramos más liviana que la estándar. Según Pinarello, una bandeja de fibra de carbono más compleja y un proceso de moldeo más lento y controlado, han ayudado a reducir el peso del marco de 820g a 760g. 

El marco es un acabado de carbono en bruto, tiene un dragón galés en los hombros de la horquilla y un mensaje de Pinarello en el tubo superior. Las calcomanías blancas de la marca rodeadas por una sombra de color azul oscuro, hacen juego con las camisetas del equipo. 

La Pinarello de Thomas se combinó con un grupo completo Shimano Dura-Ace R9150, platos 53/39 y un cassette 11-30 con sus bielas habituales de 175 mm. Tiene medidores de potencia Dura-Ace R9100-P y ruedas Dura-Ace R9100 con neumáticos tubulares Continental Competition ALX de 25 mm. 

La marca de componentes de Pinarello Most proporcionó a Thomas una cabina de carbono aerodinámica integrada, los portabidones son marca Elite y el sillín Fizik tiene una altura desde BB de 790 mm.  

Geraint Thomas mide 1,83 m, pesa 70 kg y su bicicleta tiene una potencia de aleación PRO Vibe de 131 mm y un manillar de aleación PRO Vibe de 400 mm. El peso total de la bicicleta es de 7,23 kg y su precio es de 12 mil libras, cerca de 64 millones de pesos. 

 

Pinarello DOGMA F8  

Chris Froom  

La Pinarello F8 DOGMA 65.1 conquistó dos veces el Tour de Francia y ganó más de 100 carreras Pro Tour. En 2016 no tuvo cambios muy importantes pero contó con algunas diferencias con respecto a la primera versión como la pintura personalizada que incluyó un rinoceronte en honor a las raíces kenianas de Froome y su apoyo a Unite for Wildlife, una organización que busca acabar con el comercio ilegal de animales silvestres. 

Pinarello trabajó con Jaguar para desarrollar un marco 12% más rígido, un 47% más aerodinámico y 120g más ligero que el antiguo Dogma 65.1. El marco del Dogma F8 de 54 cm fue hecho en compuesto Toray T11001K y pesó alrededor de 860 g. 

Aunque en 2016 Shimano presentó un nuevo grupo, el Dura Ace 9100, el Team Sky conservó la versión anterior de Dura Ace Di2 ya que prefirió competir con equipos probados. 

La bicicleta fue montada con las ruedas Shimano Dura Ace C50, sistema de cambios electrónico Dura Ace y platos asimétricos ovalados que mejoran la eficiencia del pedaleo. El plato grande de 52 dientes proporcionó el equivalente a 56 en la parte superior de la carrera y 48 en la parte inferior.  

La potencia de la bicicleta fue una PRO de aluminio de 121 mm con un par de espaciadores de carbono debajo, el manillar también PRO de aluminio y el cassette de 11-28t en la parte trasera que proporcionó todo el alcance que necesitó el ciclista para las subidas del Tour de Francia. 

A diferencia del resto del Team Sky, Froome no usó los portabidones Elite habituales sino que optó por los minimalistas Elite Leggero. Finalmente, el sillín fue un Fizik Antares con rieles trenzados de carbono cuya forma es la preferida de Froome y además tiene soporte instalado en la parte posterior para el receptor GPS con el que ahora están equipadas todas las bicicletas Tour.  

Con una altura de 1,86 m, Froome usó bielas de 175 mm en lugar de las más comunes de 172,5 mm. y el sillín sin nivelar sino ligeramente inclinado hacia abajo. 

La Pinarello DOGMA F8 cuesta €15.000 cerca de 68 millones de pesos. 

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